最新一批工信部的新車申報信息可以説是驚喜連連，不僅有軒逸、朗逸等常年熱銷的王牌產品即將迎來更新，也終於看到了預熱已久的廣汽本田型格兩廂版“定妝照”。從申報信息來看，型格兩廂版將會延續三廂版車型的設計語言，溜背式的兩廂車造型進一步強化其運動屬性，不過新車尾部的設計與兩廂版思域類似，在辨識度上有所降低。
具體來看，型格兩廂版前半部分與三廂版車型並沒有差異，扁平的進氣格柵以及細長的燈組造型拉寬了整個車頭的視覺寬度。下包圍進氣口的設計依舊剋制，通過多道鋭利的特徵線以及黑色飾板的覆蓋來強化運動氣場。
作為新車最核心的變化，型格兩廂版將採用溜背式的設計，與傳統意義上的兩廂車並不一樣，多了幾分轎跑的味道，流暢的C柱線條以及飽滿的尾部姿態營造出滿滿的競技感。同時型格兩廂版的尾門分割線剛好設計在鍍鉻裝飾的這個位置，豐富側面立體感的同時又帶來更強的一體性，本田設計師在細節方面還是相當講究的。
型格兩廂版車尾設計能帶來的新鮮感並不算多，畢竟整體造型與思域兩廂版基本一致，都採用了貫穿式尾燈組以及掀背尾門的佈局。不過在我看來，型格兩廂版的這套尾燈在精緻感表現上反倒是沒有三廂版所採用的那種鋭利線條來得強烈，好在型格兩廂版還是配備有雙邊共兩出的運動排氣佈局，小鋼炮的感覺依舊濃厚。
尺寸方面，型格兩廂版長寬高分別為4563/1802/1415(1420)mm，軸距為2735mm，車長比三廂版車型縮短了126mm，而軸距並沒有變化，預計車內乘坐空間方面也不會受到影響。
雖然廣汽本田官方尚未公佈新車的更多信息，不過從海外思域兩廂版的內飾佈局來看，型格兩廂版應該也會保持着三廂版車型的座艙佈局，配備全液晶儀表盤以及懸浮式中控大屏，搭配簡潔的地台造型以及貫穿式空調出風口，整體質感在同價位合資產品具有不錯的優勢。
作為重點，型格兩廂版將會提供1.5T燃油版以及2.0L油電混動版兩大動力系統，其中1.5T發動機能夠提供134kW的最大功率，而混動版本則搭載了本田最新的第四代i-MMD混動系統，兼顧了動力與油耗表現。除此以外，從申報信息來看，型格兩廂版也會繼續推出MT手動擋車型，這也就意味着這台新車將擁有豐富的動力系統可供用户選擇，滿足不同消費者的需求。
焦哥點評：即便國內市場對於兩廂車的關注度普遍不高，但廣汽本田以及東風本田依然給國內用户帶來這兩款緊湊型兩廂車，可謂相當“寵粉”，並且型格還提供如此豐富的動力總成可供選擇，加上思域兩廂版也會提供手動變速箱+1.5T發動機的動力組合，未來的兩廂車市場可以説是相當熱鬧了。
如今型格兩廂版最大的懸念應該就是價格，參考三廂版車型12.99萬元的起售價來看，兩廂版的型格只要不是像上一代思域兩廂版那樣做成高配車型的話，預計售價應該會與三廂版持平，不知道各位又是否期待呢?(文-龍)