2月4日，歷經一個月的成樂擴容夾江段半幅封閉施工順利結束，此前成樂高速公路綿竹互通至眉山互通為交通管制區域，全長約51.3Km，採取半幅封閉單向通行，4日下午3時左右已正式開放交通，現可正常通行。
施工現場 四川交投建設供圖
夾江段半幅封閉施工，主要任務目標為實現左幅路基基本成型，全面打通拼寬段縱向施工通道。一個月的艱苦奮戰，四川交投建設成樂項目2分部全面完成既定封道施工任務，拆除天橋7座，完成夾江互通E匝道5片鋼箱梁吊裝，左幅高邊坡土石方完成挖方約32.5萬m³、填方10.6萬m³以及左幅橋涵結構物工程等施工內容，共計投入挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、液壓夯等機械設備200餘台，運輸車300餘台，參建人員500餘人。
環安先行是助推此次封閉施工任務順利完成的技術安全保障。四川交投建設成樂項目2分部積極與相關單位進行施工安全及交通管制方案討論，提前進行公示公告，規範社會車輛分流點、封閉區標誌標牌，先後對施工作業人員400餘人次進行安全教育，組織40餘台水車、掃地車對施工現場進行降塵和清洗清掃工作，全方位做好安全、環保工作。
高邊坡施工現場 四川交投建設供圖
一場漂亮封道施工攻堅戰的落幕，離不開全體人員的艱苦奉獻。封道施工前，項目部召開10餘次封閉施工準備會，並按照“邊施工邊總結”的思路，不間斷召開10餘次總結會，確保施工質量進度，同時充分利用封道時間科學輪班，真正做到質量與安全並進，效率與速度同行。
2021年，既是“十四五”的開局之年，也是成樂擴容建設項目大幹快上的關鍵之年。為確保順利完成2021年底成樂高速主線通車目標任務，四川交投建設成樂項目2分部將繼續發揚“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻”的優良作風和勇於拼搏、敢於挑戰的大無畏精神，全面掀起新一輪建設高潮。