我買的是2.0燃油版本的，最滿意的就是這台車的油耗了，我覺得這個車的油耗相對來説，真的是非常的低，雖然説是2.0升的自然吸氣動機，但是這台車的油耗也真的是不高。還有一個就是這個品牌的品質了，因為當時我們單位也有一台非常老的豐田凱美瑞，好像是10年的，還是是現在已經跑了18萬多公里了，現在還在正常服役中，所以説我覺的這台車從品質上來講的話也是非常不錯的，尤其是豐田這種品控，真的是很好。
還有一個就是這台車的做工，我哥的我這台車的做工還是很不錯的，現在好多車子的做工我覺得都不怎麼樣了，雖然説是20萬級別的車子，但是好多車子也跪了，這台車我這台車內飾的做工還是非常不錯的。還有一個就是這台車的外觀了，我覺得全新豐田凱美瑞的外觀確實是很不錯的，尤其是在全新架構下，真的是讓我感覺到車子變得更加運動，更加年輕了一些，比起我們單位的老凱美瑞的話真的是變化很大也是挺適合我們年輕人的，哈哈。我覺得這個車的外觀看起來還是真的特別漂亮的。
首先就是這個車座椅的舒適性，我覺得真的不是特別好的，因為我感覺這個車甚至比老款的座椅舒適度都要差一點的，尤其是長時間開車，不管怎麼調一個合適的位置都會感覺比較累的，不像別人的車子，開看時間長了，腰部不是那麼累。還有一個就是這台車的操控了，因為我覺得別人説日系車跑高速不行，肯定是有原因的，包括這台車，我覺得底盤包括剎車都很一般的，跑高速不是很有信心。
【為什麼選擇這款車】
當時我也就是20多萬的預算，想買一台中型轎車，當然也不想多加一點錢，或者説貸款去買個bba品牌的，所以説直接就選擇了豐田凱美瑞，因為這個車我覺得基本上是沒有什麼太過於挑剔的地方，畢竟各個方面做得，雖然説不是特別突出吧，但是都是非常實用，耐用的也非常的中庸，基本上是沒有太大的缺點的，雖然説價格高一點，但是買的就是一個實用放心，再加上這種大排量自吸的車型，開起來確實也很舒服。我對動力的要求也不是特別強。
【空間】
凱美瑞的空間我覺得後排就是剛剛好，坐滿人的時候很有説服力，三個大人坐到後面一點不擁擠，中間那個人坐着也不難受，前排的副駕駛我老婆平時坐着感覺腿都可以伸直，她也是比較嬌小一點，坐到副駕駛綽綽有餘的。
【動力】
2.0的自然吸氣發動機，我覺得還是非常不錯的，本來這種自然吸氣的發動機，平順性就非常的好，再加上這一台cvt的變速箱，所以説我覺得這個車的平順性做得是相當不錯了，動力儲備也足夠用，所以説我覺得動力也的確是這個車比較好的地方。我相對來説還是不太喜歡那種渦輪增壓的機器的。
【操控】
不太喜歡這台車的操控，我覺得豐田凱美瑞的操控調校有點太偏向於舒適了，還有就是這個車真的是不太適合跑高速，跑過幾次高速，感覺車子不管是從剎車還是從底盤上來講的話，還是不太有信心的。
【油耗】
這台車的油耗就是處於優秀水平，我覺得我是可以接受的，因為平時我開車大多數都是在城區裏面，當然去高速也有，但都是超不過一個小時的短途，但不過我覺得新車最好還是多去高速跑一跑，磨合得更快一些，而且油耗還不高，我的油耗基本上是少個左右，説實話凱美瑞的動力是公認的好，這個油耗真可以啦。
【舒適性】
我感覺這台車的舒適性首先不是特別好，尤其是這個車主駕駛的座椅位置，感覺座椅做得真的是很一般，雖然説現在內飾看起來還是挺高端豪華的，但是座椅的感受真的是很一般，雖然説這個車調校是偏向於舒適的，但是座椅的角度和包裹性真的是有太差了。
【外觀】
我就是特別喜歡豐田車的外觀，凱美瑞在這一點做得絕對不跌面子的，車漆真的超亮，還有就是車子前頭門辨識度比較高，大門那裏兩個眼睛看起來特別有個性，就像從前機蓋兩邊匯聚過來一樣，把所有的精氣神都聚集在大門上了。
【內飾】
這台車的內飾我覺得還是挺不錯的，從用料上來講的話，我覺得豐田凱美瑞還是非常捨得下成本的，主要就是這個車從做工上來講的話，我還是非常喜歡的，尤其是做工的。這種精細度真的是很不錯的，而且從來不會出現那種什麼異響之類的。
【性價比】
我覺得這台車的性價比還算可以吧，因為這個車子從價格上來説，我還是可以接受的，還有一個就是這個車子的後期使用成本包括油耗確實是非常低的。