生活中的奇葩事，自己辛苦攢錢買車，卻會受到一些人的嘲笑，諸如“咋買個手動擋的車？”“咋不買合資車？”“哎呀，你買這車，質量不好…”
這些人真的很奇怪，自己買車自己開，好與不好都是自己體會，這些人這麼説有種吃不到葡萄説葡萄酸的嫌疑。
買手動車你後悔了嗎？國人買車配置為上，手動擋和自動停一塊，容易被人低看一眼。小編曾經的第一輛車就是手動擋車型，因為當時預算不是很多，也買不起BBA，就是買的手動擋。
開車前幾次，確實容易出現起步困難的情況，練習幾次找到感覺以後就沒問題了，半坡起步，紅綠燈走走停停，跟車行駛都沒有問題，唯一的問題就是跟車時候腳比較累，需要頻繁的左腳離合，右腳剎車和油門，右手1-2-3-4這麼換擋，記得還是出差濟南的時候，正好趕上早高峯，導航顯示會經過3公里左右的擁堵路段，然而我沒想到的是3公里行駛快40分鐘！也碰巧當時修路，才會這麼慢，如果平時這麼開車上班，先不説會遲到，光在路上跟車行駛，下車時走路都腳疼。
這算是手動擋車型的一個大缺點吧。可能這也是讓很多小白車主後悔選手動擋車型的原因。
自動擋就萬無一失，就更方便嗎？
自動擋變速箱確實比手動擋好用，像日產的CVT變速箱，就非常的順滑平順，男生女生開都沒有壓力，也不用擔心坡道起步和紅綠燈。豐田的AT自動擋變速箱，也是比較耐用的，“D擋走天下”這種駕駛模式也很容易實現。
大眾的DSG和國產的雙離合變速箱，最少在5年以前，質量並不是那麼好，再往前推，連大眾的DSG自動擋都是問題頻發，最常見的低速頓挫，抖動，變速箱離合片過熱、故障這些都是常見的現象，自動擋聽起來很有面子，但是經常出故障就讓人很無語了。現在的雙離合變速箱比較成熟了，濕式雙離合降温效果好，換擋速度快，越來越多的國產也在應用。
手動擋車型的優勢比較明顯，同排量車型，手動擋要比自動擋省油，百公里相差1-2L油。平時咱們坐的出租車，大多數是手動擋車型，起步快，油耗低，耐用性更好。
同一款車型自動擋要比手動擋貴1萬元以上，合資車的價格可能貴2萬元。自動擋結構比手動擋複雜，成本高，技術難度大。
買手動擋車型的朋友，不需要後悔，手動擋更耐用，省油，保養便宜，而且駕駛樂趣更多一些，沒看賽車都用手動擋麼，更不要怕那些無知的嘲笑，汽車發展了這麼多年，手動擋都沒有被淘汰掉，就是因為它有着無可取代的重要性。