我們國家在汽車領域的起步時間較晚，這也導致了在很長一段時間以內，國內汽車行業需要依賴那些合資品牌來發展，像大眾、豐田、本田等老牌勢力，加入國內車市已經很長時間了，一直以來在車市之中的表現都是很不錯的，但還有些曾經名極一時的大品牌在國內車市慢慢沒落了下來，三菱就是這樣一個品牌了，曾經在國內擁有的地位也是很高的。
對於國內汽車發展比較瞭解的人應該知道，在當初三菱擁有的口碑比起同為日系車的本田、豐田也絲毫不落下風，但隨着國內車市的品牌與車型不斷豐富起來，三菱漸漸開始露出疲態，如今三菱的許多車型更是因為銷量不佳的問題，使得停產、庫存，而三菱卻一直沒有止步不前，還在從事着新款車型的研發製造。
雖説三菱其他方面會感覺稍顯薄弱，但它的發動機可是一等一的強大，在很長一段時間內，國產汽車搭載的也大都是三菱生產的發動機，由此可見三菱的實力還是很強的。在經過一段低迷的時期以後，三菱也開始推出了全新款式的車型，它就是新款帕傑羅，這樣全新設計的造型在網絡中出現以後，立刻吸引了許多車迷的圍觀，而這款車型的全新設計也着實好看。
從造型設計上來看，這款全新帕傑羅的車頭部分還是很威武的，霸氣十足。而且這樣的格柵設計在國內車市之中很是少見，通體倒過來的Y字型，如同一個個三菱車標一般，讓整台車身帶上了許多新潮的元素，而兩側的狹長LED燈組很是好看，其中密密麻麻的亮點如同星海，估計那些有密集恐懼症的人也會被它瞬間治癒。
車身上的設計，濃濃的運動元素，除了前臉部分，整台車身都是稜角分明的，這樣的設計更傾向於越野車型風格，十足的肌肉感搭配以尾燈設計，讓車身看上去更加時尚。懸浮式的車頂與燻黑式的色調設計，讓整台車身在視覺上感覺尺寸要小了一些，顯得更加精緻。
這款全新帕傑羅的造型風格讓許多人都感受到了驚豔，而內飾上的表現也是不錯，但有些怪怪的是，這款車型的主駕位被設置在了右側，通常來説汽車的主駕位與方向盤都是在左側的，而這款車卻與國內車型有着這麼大的區別。實際上這款車型真正身份是進口的，所以才會出現這樣的情況。
而中控部分的排版顯得有些緊湊，在中控屏的周圍設計着一些物理按鍵，這樣的風格看起來還有一些復古的感覺。而內部空間的表現也是不錯的，前排位置同樣很是寬闊，車座距離方向盤還是挺遠的，讓司機也能夠隨意放鬆伸展。座椅的設計質感也是不錯，由此可見人們對於出行環境的需求，三菱還是十分重視的。
在最大的234馬力下，與低檔越野車的配合，使其能夠支持車主應付任何惡劣的路況，對於喜歡冒險的車迷來説，這款車型無疑是一個很好的選擇。綜合看來，這款新一代的帕傑羅在不少地方都進行了改進，而且在明年就會開始投入生產，對此大家怎麼看呢？