文\魏無羨
從現在投訴來看，似乎每個月的榜單前十都被日德系瓜分，雖然説這兩大系列的車型是目前中國市場銷量最高的車系，但是他們的投訴絲毫不差，比如説剛剛結束的4月份，前十大車型都是日德系，沒有任何其他系列的車型。
4月份的前十大車型，德系佔6款，而日系佔4款，德系的6款車型全是大眾旗下，日系的4款則是本田與日產旗下，各佔兩款，下面就讓我們一起來具體看看。
前1-4名均是大眾旗下的車型，他們分別是探嶽、邁騰、速騰、途觀L，這四款車型中有三款車型是大眾經典老車，另外一款車型探嶽則是一款大眾在SUV領域的新晉小生，這些年為一汽-大眾在SUV領域貢獻不菲的成績。
探嶽的月度投訴最高，高達267起，4月排名第一，最主要的問題是油耗突然增高，油耗增高的原因是顆粒捕獲器堵塞，從投訴件數來看，兩百多的投訴可不少，大眾確實要重視這個問題，據傳相關的問題也有在別的車型發生。
邁騰的主要問題是變速箱機電控制單元故障，導致邁騰換擋存在較多的問題，可能換擋不走車，也可能檔位缺失，也能進入到緊急模式中，總之變速箱的問題能夠讓邁騰引發各種突發的問題。
速騰則是變速箱異響、頓挫等問題，這些問題都是大眾系車型的通病，雙離合變速箱基本都存在這個問題，不止是大眾如此，其他車企的雙離合同樣存在，尤其是乾式雙離合。
途觀L的問題與探嶽的問題一樣，也是顆粒捕捉器堵塞，導致油耗增加。
除此以外，大眾旗下的子品牌奧迪也有兩款車型上榜，他們分別是奧迪A4L、奧迪A6L。奧迪A4L的主要問題是防凍液泄露問題，根據車主的反饋，在2016年、2017年生產的部分車型存在節温器漏水問題。而奧迪A6L則是變速箱故障問題，這一點有點與邁騰類似，行駛過程中會自動加速，車輛在不踩油門的情況下加速，着實讓人吃驚。
本田旗下的飛度與雅閣這次上榜了。飛度的問題是變速箱異響，也有無法啓動問題，近些年
飛度的銷量一直火爆不斷，但是它的投訴也是實打實的高，尤其是新換代以後的飛度，整體質量下滑明顯，發動機異響一直存在，不曾被解決，不知道本田何時能解決飛度發動機異響問題。雅閣作為中級車的頭部車型，存在發動機漏油問題，頗為嚴重，不知道本田任何作響。
日產旗下的兩款車型則是奇駿與軒逸，這兩款車型是日產的銷量王，每個月的銷量都還不錯。這兩款車型的問題是一樣的，那就是變速箱存在無法加速，同時存在頓挫問題。關於日產的變速箱問題，網上能夠蒐羅很多相關的問題，這個問題也是日產旗下車型的通病，一直得不到解決，日產車型年限到了，必然會出現相關的問題，一時半會是難以解決的。
以上就是4月份的投訴榜Top10車型，車型來源於車質網投訴。大眾銷量好，但是投訴也高，除了傳統的變速箱問題，新出的顆粒捕捉器堵塞問題需要重視，雙離合很好地抑制了油耗，這顆粒捕捉器堵塞直接讓油耗飆升。日產是萬年不變的CVT變速箱問題，這就不説了，日產短期內解決不了。本田的飛度發動機問題也是老問題，雅閣出現發動機漏油這個問題算是新發的，本田應該予以重視。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）