楠木軒

探店五菱凱捷,重點體驗空間,6個座椅玩法多,仍是多功能MPV

由 太史憶秋 發佈於 綜合

五菱凱捷上市在即,網傳訂單火爆。是不是真的火爆,為何火爆,憑何火爆?《車業雜談》心懷好奇前去探店。此前,它發佈了預售價格為8.98-11.98萬元,作為一台有6個座位的緊湊級MPV,這個價格還是比較友好。

剛一進店,就看見有一組客户在看車。隨後,銷售顧問告訴我們,近期來看這個車的人,基本看完後,半數都會下訂,這個比例還是相當高的。

近距離接觸五菱凱捷,直覺感受有兩點:

第一,MPV講求空間利用率,五菱凱捷造型總體中規中矩(長寬高分別為4875*1880*1690mm,軸距達2800mm)。外觀的細節還是用了些心思,像前臉的設計,包括格柵、大燈均是當下流行的款式,看起還是很乘用化。另外,銀標和尾部的字母標也顯得比紅標車檔次要高那麼一些。

第二,靜態體驗一輛車的外觀質感,難免會關注兩點。一是車漆,二是開關門的手感。和紅標車型相比,五菱凱捷的車身漆面感覺多了一些層次感,細膩程度好過以往,車門開關的手感也給人留下較好的印象,可能比某些合資入門車型還要好點。

內飾方面,五菱凱捷大量採用了平直線條,非常簡潔,各區佈局也很清晰;鍍鉻裝飾條和鋼琴亮漆材質增加了一些檔次感。另外,這個方向盤還採用了平底設計,增加了一點運動氛圍。

展廳裏的這台車是中高配【自動尊貴型】,預售價格為10.98萬。這裏值得一提的是,這個斜邊設計的大屏尺寸是10.25英寸,全系標配——看得出來,銷售顧問介紹的時候,説起這個也很自信。

其實,本次探店小編重點想要感受的是這款車的座椅佈局。

五菱凱捷是6座車型,但是在廠家宣傳的時候,非常強調這台車是“大四座”。印象裏面,高端MPV才比較喜歡強調大四座,10萬級的SUV或MPV以往都是宣傳自己“大三排”、“大7座”——那五菱凱捷到底怎麼想的呢?

空間佈局是否靈活,二排很關鍵。這個車的一大特點就是第二排座椅的滑動空間非常大,前後調節範圍可達半米,而且還帶腿託。

因此,當駕乘人數3-4人的時候,坐在二排的乘客自由度和舒適度就非常大了——這大概是廠家強調大四座的第一個賣點。

座椅下方側面有兩個調節機關,一個是負責調節前後方位,一個負責調左右,當然都是手動。這當然不比電動調節那樣絲滑,但用力方面,也還不算太費力,可以接受。左右調節,兩個座位靠攏的時候,照顧鄰座的小孩和老人都會很方便。左右調開,中間大約有20公分的距離,為進入三排留出了一個小通道。

那再説下五菱凱捷的第三排。MPV車型和所謂的7座SUV最大的不同就在於,它的第三排是座椅,而不是加個厚坐墊。小編身材比較瘦小,160cm,正常坐姿是完全沒問題的,腿部和頭頂空間還有不少富餘;假如一箇中等身材的男生坐進三排,也不會太憋屈。

另外,這個第三排還可以摺疊收縮放進後備箱(一拉、二推、三摺疊,小編按照説明書,還是琢磨了很久才找到手感),後面就能形成一個較為平整的空間。如果你偶爾需要裝很多東西,帶貨也好,長途自駕遊也好,這個座椅狀態就很合適——這應該就是廠家強調五菱凱捷是“大四座”的第二個場景。

一番靜態體驗下來,總體評價,五菱凱捷作為五菱品牌旗下定位相對更高的車型,在外觀、工藝和舒適性上確有明顯提升;但同時,它依然沒有放棄它多功能的定位——畢竟,這是忠實的五菱客户羣體最在乎的一個方面。10萬元左右,買台這樣的車,無論是家用還是做點小生意,裏子面子都夠了。

至於這台車的動力體驗如何,後期《車業雜談》在試駕後再與大家分享。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。