2015年，第三代 廣汽豐田漢蘭達正式登陸市場，新車延續了舊款車型的熱銷勢頭，一車難求的情形時有出現。而即便處於產品生涯後期，漢蘭達在一眾老對手和後浪面前，依然展現出了極強的戰鬥力。根據官方公佈的數據顯示，漢蘭達在2020年收穫了95304位車主，依然老當益壯；同時也正是在這一年，廣汽豐田漢蘭達的銷量正式突破100萬，成為國內首款銷量突破百萬的大中型SUV。而為了進一步提升產品競爭力滿足消費者需求，廣汽豐田也開始對漢蘭達升級換代。
今年3月初，全新一代國產漢蘭達的申報圖被曝光，而就在日前，筆者也從網絡上獲取到了一組廣汽豐田全新漢蘭達的實車圖片。從圖中藍色的車標可以看出，新車將搭載豐田引以為傲的混動系統；同時，作為TNGA-K平台打造而來的全新車型，漢蘭達的車身尺寸相比現款在售車型得到了全面的提升。根據官方的信息，全新一代廣汽豐田漢蘭達將於4月19日舉行的上海車展上首發亮相。
作為一款大中型SUV，全新一代廣汽豐田漢蘭達依舊保持了魁梧的身材，但外觀上卻少了些粗獷，變得更加年輕。具體來看，全新一代漢蘭達採用了家族最新的設計語言，類似梯形的進氣格柵，內部由黑色結構填充；位於格柵上部的豐田Logo則通過飛翼式鍍鉻飾條銜接，值得一提的是，Logo中的藍色元素凸顯出了其混動車型的身份。全新造型的前大燈沿着引擎蓋向外側延續，看起來十分犀利，而與申報圖不同的是，實車的前大燈外側區域並沒有黃色裝飾。前包圍區域則採用了一體式設計，貫穿式的梯形進氣口內部通過黑色橫條裝飾，並且底部還有一根寬大的金屬裝飾條包裹，硬派氣息盡顯。
來到側面，全新一代廣汽豐田漢蘭達採用了貫穿式腰線的設計，再搭配底部折角線條，看起來很有力量感。除此之外，新車的A/B/C柱均進行了黑色處理，營造出了懸浮式車頂的視覺效果。而根據申報信息，新車還將配備18英寸和20英寸兩種規格輪轂。
車尾部分則十分飽滿，尾燈變得更加立體和細長，後包圍區域則通過一塊大尺寸的防護板包裹，類似平行四邊形造型的紅色反光板分居兩側。除此之外，新車還採用了隱藏式排氣設計。
車身尺寸方面，根據申報信息，全新一代廣汽豐田漢蘭達的長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，相比現款在售車型均有不同程度的提升，作為參考，現款在售廣汽豐田漢蘭達長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，即新車長度增加了75mm,寬度增加了5mm，高度增加了30mm，而軸距更是增加了60mm。值得一提的是，在煥新升級之後，全新一代漢蘭達的尺寸相比同級對手福特鋭界和本田冠道等也存在一定的優勢。
此次全新漢蘭達除了暴露了外觀，連內飾也一覽無餘，值得一提的是，這也是國產新車內飾首次被曝光。可以看到，全新一代廣汽豐田漢蘭達的內飾基本延續了海外版車型的設計佈局，雙色搭配帶來了更好地視覺衝擊。而作為換代車型，時下流行的大尺寸中控屏幕並不可少，且從屏幕厚度來看，漢蘭達也很好地延續了豐田車型的傳統。而屏幕下方還配備了物理按鍵和旋鈕，更方便駕乘人員操作。另外，新車還配備了全新的三幅式多功能方向盤以及相對傳統的儀表盤和擋杆。
配置方面，全新一代廣汽豐田漢蘭達預計將搭載最新的TSS2.0智行安全系統，並提供天窗、三區自動空調等配置；此外，新車預計仍將提供5座和7座版本供消費者選擇，第三排立起後則擁有456L空間，而放倒之後則能拓展至1150L的空間。
動力方面，根據申報信息，全新一代廣汽豐田漢蘭達將搭載2.5L發動機和電機組成的混合動力系統，其中發動機最大功率為141kW，綜合最大功率預計為176kW，相比現款在售的2.0T版本還要高，作為參考，現款廣汽豐田漢蘭達2.0T車型最大功率為162kW；傳動系統方面，新車預計配備的是E-CVT變速箱。
除了動力更強，搭載了混動系統的漢蘭達也擁有更好地燃油經濟性。根據數據顯示，新車百公里油耗為5.3-5.8L，而現款在售車型百公里油耗最低則為8.2L。
小結：可以看到，相比現款在售車型，全新一代廣汽豐田漢蘭達可謂是進行了非常徹底的改變。此前申報信息的公佈讓新車的外觀和配置以及動力等呈現在消費者面前，而隨着此次內飾實景的曝光，也讓新車的秘密越來越少。
作為一款全新換代車型，新車的產品力無疑是得到了增強，但是在未來很長一段時間內，全新一代廣汽豐田漢蘭達除了要迎戰其它品牌的競爭對手，還要面對自家兄弟——一汽豐田版“漢蘭達”的競爭，因此漢蘭達的壓力將會越來越大，而它能否維持現款車型的統治級地位，答案將會在9月份上市後揭曉。
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