為什麼日系發動機一拆就廢拆開發動機後，老師傅無話可説

汽車使用時間久了，難免會出現點小問題。但汽車維修，有些零部件不能輕易動的。比如一台車子的“心臟”發動機。汽車維修市場上也有這麼一句話，那就是日系車發動機輕易動不得，一修可能就要報廢了。這句話從何説起呢？

有人認為之所以不能拆，是因為日系發動機就是在低温環境組裝，拆了就不精密了。這句話雖然不全面，但還是有一定的道理。首先是日系發動機不好拆，而且組裝也困難。

1、部件精密，技術受限

作為一輛車最重要的部件，發動機是很精密的部件。組裝也是一個非常精密的過程，受限於各自技術的差異，就會出現“拆”不了發動機的尷尬。不少維修廠的技術不到位，對於日系發動機只能採取暴力拆解，這就導致一些部件發生形變，之後再怎麼組裝也不可能恢復原樣了。就算技術足夠拆解發動機，在組裝的時候也有很多的問題。

2、低温組裝，難以還原

日系發動機雖然不全是在低温狀態組裝，但確實有一部分零件是在低温狀態組裝的，利用到了熱脹冷縮的原理。將發動機拆解之後，想要將其恢復原樣就要利用到這個技術，可是這個條件一般的修理廠都沒有。所以就算重新組裝好，也不能達到原廠的效果。

3、小編總結

因此，很多的修車師傅都建議大家如果發動機的問題不是很嚴重，最好是能不拆就不拆。一旦拆壞了的話，隨之而來的維修費用就更加高昂了。但發動機實在壞了要進行維修，一定要去大型專業的修理廠。不要隨便去路邊一些小修理店，修理師傅技術不過關，修理廠條件有限，容易修壞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。