恆大汽車再發布三款新車型，打破PPT造車質疑

2月10日，恆大汽車官微“恆馳”早間發佈一段短視頻，宣佈正式發佈恆馳7、恆馳8和恆馳9三款車型。隨着三款全新車型的發佈，恆馳汽車的產品陣營已經拓展到了9款。

恆馳7定位中型純電轎車，與此前發佈的恆馳2定位相同。從外觀來看，恆馳7延續了恆馳品牌的家族設計語言，貫穿式尾燈設計在當前的新能源汽車產品還是比較常見的，整個車頭也沒有過多冗雜的設計，而且看起來相對圓潤。尾部的貫穿式尾燈與頭燈互相呼應，車尾設計同樣簡潔。

恆馳8是恆大汽車產品陣營中首款中大型純電轎跑，貫穿式前後燈設計依舊是這款新車的主要特徵。同時，作為轎跑車型，恆馳8的大溜背設計和轎跑設計更加明顯，C柱部位具有懸浮車頂效果。

恆馳9是恆大汽車SUV產品陣營中首款中型純電SUV，其延續貫穿式尾燈設計的同時將燈組造型進一步拉長，其中前燈組被拉長到前翼子板前端，後尾燈接近後排車門邊緣，且燈組設計在同一高度。

除了發佈三款全新車型外，恆馳3內飾官圖也被曝光。根據官圖來看，恆馳3主要營造簡潔科技感，車內物理按鍵相對較少，僅前排中央扶手區域提供了幾個實體按鍵。中控台採用了三聯屏設計，中控台上面還帶有一個疑似人臉識別的裝置。後排同樣提供了多媒體系統，並配備了大尺寸天窗。

恆大汽車三款新車以及恆馳3內飾官圖發佈後，恆大汽車港股盤中暴漲21.4%。截止當日收盤，恆大汽車報收58.7港元/股，報漲19.07%。

2020年8月3日，恆大汽車旗下恆馳品牌首期發佈六款車型，分別是恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5和恆馳6，覆蓋A到D級車型，以及轎車、轎跑、SUV、MPV和跨界車。2020年11月10日，恆大汽車正式發佈恆馳車標。恆馳車標寓意“保護藍天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球”。車標下方為“HENGCHI”、"恆馳"的標識。

2020年12月7日，恆大汽車官方公佈一則恆馳1試驗車路跑視頻。2020年12月9日，恆大董事局主席許家印在恆大總部審查恆馳1內飾，恆馳1相關實車外觀以及內飾佈局被曝光。2021年2月3日，恆大董事局主席許家印督戰恆馳汽車冬季測試。

恆大董事局主席許家印在牙克石指導恆馳汽車冬季測試

作為國內知名的房地產企業，恆大集團自宣佈進入汽車領域後，便給人一種“財大氣粗”的感覺，不僅通過自身的資金優勢進行各種收購，在口號及佈局上也遠超市場想象。恆大集團董事局主席許家印表示，“恆大要換道超車，總結起來5句話：買買買，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”

資本實力並不等於產品力，對於消費者來説產品力永遠是第一位。雖然恆大汽車已經對外發布9款車型，覆蓋A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型，但是恆大汽車除了車型外觀進行展示外，旗下產品的具體參數配置並無參考信息公開，很難不讓人懷疑這是花拳繡腿的樣車發佈。

儘管恆大汽車已經對外發布了9款車型，至目前為止尚未有一款實現上市，恆大汽車市值卻領超多家車企，因此被威馬汽車董事長沈暉調侃“恆大汽車就差汽車了”。發佈概念版車型或者樣車無可厚非，這也是車企的普遍做法，量產車遲遲不見蹤影，不免讓外界心生“博眼球”、“拉股價”的嫌疑，當然，從結果來看股價也確實起來了，如果把股價當做是恆大汽車當前最重要的產品，那顯然是很成功的。

據相關文件顯示，恆大汽車首款車型將基於恆大EM3平台打造，這是一個定位中高端純電動車平台，可打造包含SUV、Sedan（大型轎車）、MPV及SLV等四種車型，年度產量達87000輛，最早一款車型量產時間為2022年8月，意味着首款車型將於明年年末即可上市。恆大通過買技術，幾百億打造的新能源汽車，能否最終被市場接納，還有待量產後的市場表現才能揭曉。