蓉港高鐵“上新”啦！

高鐵“長龍”。熊能攝

一等座區域。熊能攝

車廂內，半包式設計的商務座。熊能攝

機械師對列車進行檢查。黃強攝

“復興號”列車外部塗裝色彩靚麗。熊能攝

流線型車頭，霸氣十足。成都鐵路供圖

人民網成都10月25日電 據中國鐵路12306網站顯示，10月26日，成都東開往香港西九龍的G2963次列車將首次由CR400AF-Z型復興號智能動車組重聯擔當。這是該車型首次在蓉港間載客運行，將更好地滿足沿線旅客多元化的出行需求，進一步促進兩地經貿、文化交流。

自10月27日起，蓉港兩地間將雙向開行CR400AF-Z型復興號智能動車組。與標準版復興號動車組相比，該車1、8號車廂商務座為半包式設計，座椅可調節成“一秒躺平”模式，方便旅客在長途旅行中休息。另外，4號車廂專門設置有殘疾人衞生間、大件行李存放處，殘障人士專用區域等，牆面上還安裝了輪椅固定帶，有效幫助殘障旅客存放輪椅。

目前，成都動車段已持續強化列車運行數據管理，做好基礎數據採集和動車組旅客信息系統數據製作灌裝工作，確保動車組車次、站點準確無誤，同時在檢修過程中加強關鍵環節卡控，確保動車組狀態良好。

此外，該段還選派黨員隨車機械師擔當列車值乘工作，在開行初期，安排管理人員全程添乘，全力保障復興號動車組運行安全。(郭瑩、胡志強、熊能、孟寬)