北京日報客户端 | 記者 楊天悦
9月6日，在華為Mate50系列及全場景新品秋季發佈會上，華為與賽力斯汽車共同打造的AITO品牌發佈了首款純電車型AITO問界M5 EV。新車定位智慧豪華純電SUV，搭載HUAWEI DriveONE純電驅智能平台，工況續航里程最高可達620公里。這也是繼問界M5和M7之後，雙方深度合作開發的最新車型。
發佈會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO餘承東重點介紹了新車配備的華為自適應動態扭矩系統HUAWEI DATS。據介紹，這套系統採用電機與整車深度融合設計，能夠增強汽車行駛的平順性，減少晃動，並實現毫秒級的快速響應——響應延時僅為4毫秒，比傳統燃油車提升了100倍。
“目前能夠掌握這種技術的，全世界只有兩家公司，特斯拉和華為。”餘承東同時在發佈會上高調宣稱，華為是“遙遙領先的”。
此外，針對目前純電動車出行存在充電設施不方便、里程及充電焦慮等痛點問題，新車還新增了即插即充服務。“用户抵達充電站後無需掃碼及預付款，插槍即充，無感支付，像給手機充電一樣方便。”據餘承東介紹，在快充模式下，問界M5 EV從30%充至80%所需時間不到半小時，快充10分鐘便可補航120公里。
問界品牌由華為和賽力斯共同打造，去年12月正式發佈，產品不僅搭載HarmonyOS智能座艙等華為產品，還能夠進入華為門店銷售。在華為光環的加持之下，品牌的市場認可度不斷提升，產能和交付也持續爬坡，大有趕超造車新勢力之勢。AITO問界系列車型上市後，170天就完成超3萬台交付。
就在上個月，賽力斯汽車與華為聯合設計的第二款產品——豪華智慧大型電動SUVAITO問界M7啓動首批車主交付，從發佈到開啓交付僅用時51天。最新交付數據顯示，問界系列8月交付量達到10045輛，首次實現單月交付量破萬，也創下了國內新能源汽車品牌單月交付破萬最快紀錄。
儘管華為一再強調“不造車”，但行業內已經形成“AITO問界”約等於“華為汽車”的共識。隨着新能源時代汽車已經從“代步工具”轉變成“移動智能終端”，在通信和智能網聯領域擁有大量技術儲備的華為，也一直在以積極姿態追趕新能源汽車浪潮。業內分析認為，在華為加持下，問界系列車型有望對標蔚來、小鵬、理想等造車新勢力品牌。
據餘承東介紹，目前AITO品牌已經覆蓋180多座城市820家華為體驗中心和賽力斯用户中心，預計到2022年底拓展至1200家以上。