2021慕尼黑國際車展，全新奔馳EQG概念車正式發佈。作為G級越野家族的首款純電車型，EQG概念車絕對堪稱一款具有里程碑意義的車型。EQG概念車首次將G級越野車所向披靡的個性與可持續的純電元素相互交融，先進的電驅技術與G級車強悍的越野性能，構成了征服全地形的強悍實力。據官方透露，其首款純電量產車型的面世也不再遙遠。
外觀方面，EQG概念車大量保留了燃油版大G的經典設計元素。無論是稜角分明的“方盒子”造型，還是標誌性的圓形車燈設計，都在向我們訴説着它背後40餘年的歷史。深黑色封閉式格柵中鑲嵌可點亮的三叉星徽，格柵內EQ藍色的圓方型陣列圖案呈現動態動畫效果，格柵周圍以一圈白色環繞光帶包裹，彰顯其電動化的身份。
來到車身側面，賞心悦目的雙色車身涇渭分明，車身保護條以發光燈帶裝飾。車身參數暫未公佈，但無論從整體比例還是從機械式車門把手來看，它都是一台我們熟悉的“大G“，相信與燃油版在尺寸方面不會有太大差別。
22英寸高光鋁合金低風阻輪轂同樣是首次在G級車型上出現，在彰顯EQG新能源身份的同時，更散發出一種與生俱來的豪華感，讓人難免會想到邁巴赫家族。
EQG概念車配備高光黑色的扁平車型行李架，其居中位置飾有“G”字樣，靠近車頭的前部集成白色LED燈帶，靠近車尾的後部則有紅色LED燈帶，為越野者照亮四周。
不同於燃油版G級越野車在尾門上配備備胎罩，EQG概念車尾門上有一個帶有鎖釦並配備白色LED光源的尾門儲物盒，令人聯想起EQ家族的充電牆盒，內裏可以輕鬆放置充電線纜。沒錯，這是一個獨立於後備廂的儲物空間。
純電身份絲毫不影響EQG的越野性能，燃油版G級同款梯形車架，前軸採用獨立懸架，後軸採用剛性車軸，並針對電驅系統進行了專門開發。
EQG搭載4台可獨立控制的電機，配合4輪獨立懸架，真正做到了 4×4的強悍實力，無論公路還是越野，任何路況都不在話下。另外，電機匹配了2擋變速箱，一鍵即可開啓在電驅系統下的經典低速越野模式。