最近摩根發佈了一款越野跑車，它就是Plus Four CX-T，這台車是限量設計的，設計師認為這台越野拉力跑車是自己的夢想，如今終於做到了，車子的剛性很高，使用了CX單體殼平台，在耐久性上做的很突出，畢竟這是摩根一直以來非常擅長的事情，摩根已經成立112年，很早就開始設計拉力賽車，而且多次獲得非凡的成績，在拉力車製造廠家中獨樹一幟。
在去年摩根開始打造這台越野拉力跑車，並且很快完成了論證，然後開始設計製造，原本設計製造八台，不過最終只有三台可以出售，可以説真的是限量供應，當然也説明這台車的不簡單。Plus Four CX-T需要在極限狀態下依然能夠保持良好的操控能力，在底盤懸架等方面做的很極致，在嚴酷的賽道環境下依然可以發揮出超強耐性，車子性能十分出眾。
Plus Four CX-T的離地間隙達到了230mm，這是工程師和摩根的決定，他們將經過改良的Plus 6的懸架等配套設計應用在了Plus Four CX-T上面，有了更大的輪轂設計還有更大的輪胎，而且它的避震器也經過定製設計，大大提升了它的越野能力，離地間隙的提升同時儘量保留它的操控性，確實不簡單。
在Plus Four CX-T的車底還有很強的護甲，可以説做到了全覆蓋，讓車子整體更加安全，在越野路面也可以保持高性能輸出，而且不會受損，超強耐用性適合任何越野路面和環境，而且排氣筒也被護甲保護，它有四驅系統，使用的是寶馬的XDrive，而且有三種駕駛模式，讓這台車的運動能力更強，為賽道拉力而生。
Plus Four CX-T的車輪更大，但並沒有影響它的加速能力。車子設計了複合型硬頂，都是定製標準，而且還有管狀的防滾架，確保車子遇到翻滾後依然沒問題，它同時也提高了車子的承載能力，而且車子的防滾架是直接和地盤連接的。看到它只有1300kg的重量，你一定會懷疑那麼多裝備都是怎麼加上的。
Plus Four CX-T的車尾使用了傾斜式設計，車子有兩個備胎，還有工具箱以及儲物箱，平時可以攜帶汽油和水，確保了這台車更加安全，而且可以應付很多困難，相信如果這台車能夠多生產一些，一定有很多喜歡越野的朋友想要購買，不過它的價格一定很高。