汽車元宇宙瞭解到，起亞此前對發動機2工廠Gamma-II發動機生產線技術進行改造，將替換DL3C目前使用的動力。DL3C是K5凱酷的內部代號，現使用的為1.5T低功率版本發動機，最大功率為125kW。Gamma-II發動機是智跑所應用的1.5T高功率版本，最大功率為147kW。更換新發動機後，K5凱酷動力得到提升，功率比同級大眾邁騰/帕薩特的2.0T低功率版還要強。
在售的K5凱酷於2020年9月上市，目前已接近2年時間。根據車型更新迭代的週期來看，K5凱酷應該到了推出中期改款的時間節點，預計在今年四季度完成升級，Gamma-II發動機也有望在中期改款車型上實現搭載。預計新車價格會比現款便宜一些，起售價在16萬元左右。
K5凱酷搭載Smartstream系列1.5T發動機，Gamma-II發動機也同樣隸屬於該系列，兩者間的關係可以簡單的理解為低/高功率版本，類似大眾EA888的不同功率版本。Gamma-II發動機最大功率為147kW，扭矩仍為253N·m，並繼續使用第四代CVVD技術，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
新車上險量數據顯示，K5凱酷今年1-4月累計銷量為2,603輛，同比下降50.14%，與同級大眾帕薩特/邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等車型有一定差距。若K5凱酷能在今年完成中期改款的升級動作，屆時新車產品力或有一定提升，有望成為車系銷量新的增長點。（文中車圖均為現款）