小鵬G9路試諜照 或將於今年第三季度交付

  【太平洋汽車網 新車頻道】近日,我們拍攝到一組小鵬G9(詢底價|查參配)的路試圖。根據此前小鵬官方公佈的信息來看,小鵬G9將於2022年第三季度交付。作為小鵬汽車真正第一款面向國際國內同時設計的產品,G9在設計之初就已經按照中國&歐盟整車雙認證標準開發。除了率先搭載X-EEA 3.0電子電氣架構,同時它還是國內首款基於800V碳化硅平台的量產車。

小鵬G9路試諜照 或將於今年第三季度交付

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小鵬G9路試諜照 或將於今年第三季度交付

小鵬G9路試諜照 或將於今年第三季度交付

  G9的造型依然能令人第一眼認出是來自小鵬汽車的作品,其標誌性的X Robot face在其他小鵬車型上也能看到,不過設計師在G9身上,雖然利用了相同的設計邏輯,但做到了獨樹一幟的演繹和進化。

小鵬G9路試諜照 或將於今年第三季度交付

  得益於其中大型SUV的定位,設計師能夠在G9身上更好地揮灑筆觸,其“生動力”美學曲面設計來源於峽谷經過風的億萬年吹動之後形成的紋理,在G9上面,設計師希望能夠表達出沒有冗餘的線條,卻極盡張力的純粹之美。

小鵬G9路試諜照 或將於今年第三季度交付

  小鵬汽車身上標誌性的X Robot Face及貫穿式光劍大燈設計當然也會在G9上出現,但與此前不同的是,貫穿式日行燈的兩側新增標識性設計,猶如兩個非常犀利的眼神。

小鵬G9路試諜照 或將於今年第三季度交付

  至於講到車身姿態,你會發現G9的身段厚實且長整體呈現出來一種豪華遊艇般的姿態,同時也有種後驅轎跑般的車身的比例,輪子到A柱之間比較長,一條水平高腰線貫穿車身,將整車在縱向上做黃金比例分割。與此同時,A柱靠後,修長的機蓋,長車頸,短前懸,長後懸,加上21英寸大輪轂,共同營造出整車如遊艇般的優雅與豪華感。

小鵬G9路試諜照 或將於今年第三季度交付

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  為了保持車體的光潔和一體感,車頂的5G天線被隱藏在行李架內,摒除了以往所有車型設計當中天線就是天線的“慣常思維”,面對新的技術革新去進化出了嶄新的設計,所以我們看到G9的5G天線與車頂的像星際光劍版的行李架完美融合為一體,極富機械感。

小鵬G9路試諜照 或將於今年第三季度交付

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  小鵬G9尾燈為流行的貫穿式佈局,和前臉的貫穿燈相呼應,同時嵌入了LED點陣設計,帶來更多的視覺衝擊感。另外,尾部呈現出來的觀感也相當飽滿和強壯,特別是鮮明的寬肩線設計,在這個體量的SUV裏面是很少見,飽滿體量除了帶來霸氣的外表,也提供了大空間的尾箱,也提升了整車大氣感。

小鵬G9路試諜照 或將於今年第三季度交付

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  為了增加車輛續航里程解決電動車用户的續航焦慮,打造如燃油車加油般的充電體驗,小鵬G9實現了充電速度的突破,能實現5分鐘充電200公里以上,其關鍵技術就是車端的800V高壓SIC平台和480千瓦的大功率超充樁。

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   XPower 3.0動力系統有如下特點:

  充電速度快:超充能力達到充電5min,續航200+km。

  電驅系統效率高:得益於高壓SiC技術、電機磁場及減速器的優化,電驅系統最高效率95%以上。

  中國首個量產鋪設480kW高壓超充樁:為充分發揮800V平台的超充技術優勢,將鋪設480kW高壓超充樁,讓補能效率充分釋放。

  1、採用充電槍液冷散熱技術,通流能力可達670+A;

  2、 IP65級密封等級與內置安全監測芯片共同保障安全;

  3、充電槍採用輕量化超細電纜設計,插拔力小、提拉重量輕。

  此外,小鵬還表示將進一步擴張銷售服務網絡。根據此前的規劃,小鵬的超充站預計將於2023年以前完善覆蓋全國大部分高速公路。(圖/文/攝:太平洋汽車網 柳昀青)

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