唐思賢 中國網時事評論員
2022年春運於1月17日正式開啓。按照交通部門的綜合預測，今年春運，客流較疫情前會明顯減少，但與去年相比仍將有大幅增加。預計今年春運全國將發送旅客11.8億人次，日均2950萬人次，較2021年同比增長35.6%。隨着春節和北京冬奧會的臨近，今年的春運形勢依然嚴峻，需提高警惕。
為了保障乘客的歸家路更加順暢、健康、安全，春運開始前相關部門需做好充分準備，不僅要體現在車廂內的“方寸工作”，更要體現在車廂外的暖心服務。不管是深入到羣眾中去了解羣眾春運的返鄉計劃，還是組織乘客的上下車，疫情防控都應體現在服務羣眾的具體行動中，表達全心全意為人民服務的宗旨，讓每一個旅客都能順利、安全、高興地出行。為了暢通旅客的歸家路，應當主動下好先手棋、預防棋、責任棋。
下好“先手棋”，提前做好各項春運預案。一方面，要注重頂層設計，需要鐵路部門領導幹部主動謀劃，針對不同時期的鐵路運輸情況，立足長遠做好措施計劃;另一方面，要針對學生、務工人員返鄉的客流量集中情況，開設專列，通過專人聯絡、專區候車、專人引導、提前辦理團體購票、增開進站通道、準備一次性醫用口罩和消毒洗手液……提前做好每一項工作，減少乘客耽誤在路上的時間。
下好“預防棋”，嚴格落實防控措施守護乘客健康。要做好鐵路運輸的疫情安全保障，尤其需要下好“預防棋”，要針對可能出現的問題，提前謀劃，及時地把各個漏洞補起來。當然，也需要提升春運相關單位幹部職工的疫情防控意識，不能有絲毫的鬆懈和馬虎。越是在人流量多、人員集中的時候，越是在疫情容易出現的高風險期，越是需要把每一個環節嚴格落到實處。同時，也要加強對疫情防控的宣傳工作，讓乘客也能從被動聽從到自覺落實，同心協力，共同築牢疫情防控的“防火牆”。
下好“責任棋”，滿足不同乘客的出行需求。隨着信息化時代的來臨，越來越多的人呼喚網上購票，線上訂票也越來越多。這不僅提升了購票的便捷度和效率，也能夠更動態地掌握客流量的動態變化。當然，也有一些老年人不會用網絡，鐵路部門在保留線下服務的同時，應當着力推動移動互聯網應用適老化改造，保障困難羣體便捷出行，在這些細節服務中，體現責任和擔當。
暢通春運回家路，需要相關部門的協調配合，只有嚴格落實“三步棋”，才能更好地推動春運的各項工作有序落實，讓乘客的回家路不僅“走得了”，更能“走得好”!