新能源車雖然是市場的熱門產品，但各品牌推出的大多是SUV車型，在新能源轎車市場，特別是中大型轎車這塊車型極少，顯然缺乏關注度。不過，從現在到明年，隨着傳統豪華品牌純電平台的重磅車型的推出，這塊市場會熱鬧起來。當純電SUV市場被造車新勢力搶佔先機後，傳統豪華品牌顯然不想在轎車市場繼續被動，BBA旗下的中大型純電轎車將陸續登場，今年最先上市的是奔馳EQE。
7月25日，奔馳EQE正式開啓預售，共推出3款車型，預售價格分別為人民幣53萬元、55萬元、59萬元，全系搭載了一台功率215千瓦的電機，峯值扭矩530牛米，採用總電量高達96.1千瓦時的NCM811電芯動力電池，CLTC工況下，綜合續航里程為717公里和752公里。EQE是梅賽德斯-EQ品牌首款基於EVA純電平台正向研發的國產純電車型，也是北京奔馳生產的首款純電中大型轎車，被寄予了厚望。
目前，50萬級的純電中大型轎車可選車型相當少，僅有蔚來ET7，而EQE的直接競品寶馬i5、奧迪A6 e-tron都將在2023年才上市，所以，EQE的推出算得上填補了豪華品牌在純電中大型轎車市場的空白。
去年年底上市的奔馳EQS，不僅是奔馳純電的旗艦產品，也是電動車的“天花板”，而EQE也沿用了EQS的部分設計和技術。例如，外形設計承襲EQS的弓形車身，風阻係數低至0.22；“零層級界面”將所有核心功能置於桌面；高達10度的後輪主動轉向系統，令轉彎直徑低至10.7米，都由EQS創新使用。
此外，作為本土化生產的車型，EQE更針對中國市場和客户需求提供諸多專屬配置，例如，搭載的高德定製導航與AR實景穿越導航、EQ優化導航、讀心語音助理等功能深度融合，並可支持3D室內地圖及儀表屏全屏顯示；EQE還是梅賽德斯-EQ品牌首款搭載主動式環境氛圍燈的車型，踩下加速踏板，氛圍燈燈帶隨車速快慢變幻色彩；還有多達10項中國專屬功能或配置，包括後排紳士功能（可在後排一鍵調節前排乘客座椅位置）、後排中央扶手設計、前排無線充電功能、舒適型後排頭枕等。
紅星新聞記者 劉愛妮