縱覽整個自主SUV的細分市場，如果説您的購車預算是落地價15萬元以內，能買到什麼車呢？15萬元其實是消費者考慮比較多，且容易下單購買的價位，我們找到了幾款值得購買的車型，一起來看看吧。
MG ONE是MG旗下全新SUV，提供兩種設計風格車型這一點十分吸引人，兩種設計分別是主打數智運動的α以及科技時尚的β。新車前格柵採用了微微向下傾斜式設計，β版內部則輔以黑色點陣式元素進行妝點，α版本採用類似放射性閃電元素點綴，配合邊緣豐富的線條勾勒，讓新車辨識度得到很好的提升。同時，該車還配備了狹長且凌厲的大燈組造型，增添不少運動感。先期上市的α版本共推出2款車型，售價10.78-12.98萬元。
對於用户而言，往往在選擇新車時往往第一眼關注的是外觀，其次再是內飾、乘坐舒適性、空間、動力，最後才能想到車輛的淵源，然而一輛車就像一摩天大樓一樣，只有地基打的牢樓才能穩，汽車的底子好那麼它的綜合實力才足夠很強大，MG ONE採用SIGMA架構打造，該平台就是這輛車強大的地基。
MG ONE的車身尺寸分別為長寬高4579×1866×1601mm，軸距為2670mm，是一台標準的緊湊級SUV，但基於SIGMA平台打造的MG ONE擁有着超低的重心。
車尾的造型同樣充滿了力量感，雙邊雙出的結構讓MG ONE的視覺層次感更加豐滿，也更加符合國人對稱的審美。
來到內飾，最吸引眼球的就是這個尺寸達到30寸的環抱三連屏，屏幕的分辨率和顯示效果相當出色。左側一塊其實是觸控面板，在使用起來需要適應一下。
MG ONE車內的運動氣息也直接拉滿，前排的兩個一體式桶椅體驗很好，座椅的包裹性出色，坐墊兩側的側翼也能完全包裹住身體。方向盤上繼承了老款車型的SUPER SPORT按鍵，在日常駕駛中使用很方便，輕輕一按切換運動模式超個車就很舒服。
動力方面，MG NOE搭載了MEGA Tech 1.5T Pro高功率發動機，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米。
編輯總結：此次MG ONE帶着很大的誠意而來，這騷氣的外觀我就問那個年輕人頂得住。高通驍龍8155芯片搭載在一款10萬元出頭的車型上，配合30寸環抱式三聯屏，智能體驗完全越級，性價比是真的高。
同樣，作為自主品牌緊湊型SUV的代表，星圖追風也是關注度頗高，2款車型，售價分別為10.99萬元和11.69萬元。
星途追風在外觀上有非常明顯的變化，其前臉和尾部均經過重新的設計，與舊款車型相比，新車的前臉明顯更有豪華感。採用星陣LED大燈配合全新的進氣格柵，顏值比之前有所提升。
星途追風長/寬/高分別為4533mm/1848mm/1699mm，軸距為2670mm，18寸輪轂造型也不錯，輪胎尺寸225/60 R18，品牌選擇佳通comfort F50系列，售價不貴400左右一條性價比超高，而且實際使用起來靜音和抓地表現都挺好。
車尾最大的亮點就是這貫穿式的尾燈了，夜晚示寬燈點亮整個尾燈都能亮起來，並不是簡單的裝飾，而且後槓下方的裝飾性尾喉和銀色防擦條也有效的降低了車輛的視覺重心，整體尾部設計還是很漂亮的。
車內設計也是偏向年輕運動化的理念，黑色皮質配合紅色縫線，運動氣息烘托到位，平底方向盤造型不錯，實際使用起來握感比較舒適。
全系標配的SONY音響很厚道，8個揚聲器聽音樂的效果我認為不錯。但這個觸摸加旋鈕的亮面空調控制區域我覺得用起來不太好，就算保留了傳統的旋鈕式温度調節，也避免不了觸控面板上都是手印。
液晶儀表和多媒體系統使用起來感受不錯，儀表上可以顯示實景導航，車機也支持CarPlay這項體驗就可以滿分了。另外540°全景系統不光在泊車時候有用，在車輛靠近路邊的時候也能調整出整台車的3D模型，看起來逼格滿滿實際效果也很實用。
星途追風搭載1.5TCI+9CVT黃金動力組合，發動機最大功率115kW，最大扭矩230N·m。百公里加速僅9.7秒，綜合工況油耗低至6.9L。
編輯總結：星途追風的顏值、配置、屬於非常實在且靠譜的存在。國潮風尚又是當代年輕人最關心的，10.99萬元的售價真的很有誠意，趕緊去下單吧。
在自主品牌緊湊型SUV中，哈弗H6一直是常勝將軍，銷量“霸榜”多年，如今已經來到第三代車型，售價11.59-13.49萬元。前臉運用了很多讓人看起來更寬、更穩的設計手法。
又寬又扁的六邊形進氣格柵以及下方橫貫式黑色下包圍，讓前臉看起來更寬、讓視覺重心更低。
更“穩”的地方比如漸變式進氣格柵，採用上小下大逐漸變化的設計後，每個格柵孔都能抽象出一個三角形來，非常巧妙。
格柵下方兩對“八字形”的飾條如果向上延伸的話，可以交叉在一起形成“三角形”的結構。大家都知道三角形是最穩定的結構，所以通過這樣的設計手法做出這種暗示的話，整個前臉也能給人更加穩固、敦實的感覺。
整車長寬高分別是4653/1886/1730mm，軸距2738mm，比老款在尺寸上都有增加，尤其是軸距，相比老款增加有58mm，如果這個距離都增加到後排腿部空間的話，乘坐舒適性能進一步提高。不過雖然尺寸更大，但因為採用全新的“檸檬”平台，使用更多高強度鋼和更好的優化了剛性結構設計，整車重量相比上一代車型減重超過100kg。
該車尾部的設計讓人眼前一亮，主要是因為橫貫式LED尾燈非常醒目。不過個人感覺這條鍍鉻飾條如果放在車門最邊緣的位置可能會更好看一些。你覺得呢？
除了外觀，第三代哈弗H6的內飾相比現款變化也很明顯。其簡潔、緊湊的佈局以及多種材料的應用，甚至給人一種“WEY”的感覺。
整車內飾只有方向盤、空調控制區以及擋杆位置有物理按鍵，剩下的功能調節全靠觸控屏和語音控制來實現，既符合當下年輕人的潮流偏好又照顧到駕駛過程中盲操作的便利性。至於玫瑰金色的飾條是否好看，就看你個人的喜好了。旋鈕式電子擋杆在提高車內豪華感的同時還能節省車內空間，讓前排乘客之間的交流更方便。
這款車內擁有可實現信息交互的10.25寸數字儀表、12.3寸中控儀表屏，還有可顯示導航、ADAS智能駕駛等信息的10英寸HUD全綵抬頭顯示，三塊顯示屏均可通過語音進行控制，實現三屏聯動。
通過手機APP可以遠程控制發動機、空調、座椅加熱等多項功能，同時可監控里程、油量等實車狀態。在ACC自適應巡航（全速段）、ICA 智能巡航輔助、TJA擁堵輔助、全場景AEB自動緊急制動等功能的配合下具有L2+自動駕駛能力。
這款車計劃搭載升級版的1.5T和2.0T兩款發動機。其中1.5T發動機最大功率124kW，最大扭矩285N·m，通過電控增壓器全新升級，最大扭矩輸出範圍由1400-3000轉提升到了1400-3600轉。而2.0T發動機最大功率165kW，最大扭矩385N·m，在350Bar新一代CVVL等先進技術的幫助下，其整機熱效率提升到了38%，可進一步提升燃油經濟性。與兩種動力匹配的則全都是第二代7速濕式雙離合變速箱。
編輯總結：自主品牌車型中能堅持發展到第三代的並不多，而哈弗H6絕對是其中非常搶眼的一款，甚至可以説是很多同級車型在設計之初確定產品尺寸、配置甚至定價的“標杆”。
2021款奔騰T77 PRO共推出5款車型，官方指導價為10.58-13.88萬元。作為年度改款車型，新車基本保持了與現款車型相同的外觀設計，並針對車內配置進一步調整和優化。
外觀方面，新車運用雕塑立體的設計方式，增強了視覺立體感效果。六邊形內凹式大嘴進氣格柵，配合內部曲面數碼雨滴造型，為整車增強了運動氣息。
而雙飛燕式大燈與下部展翼式保險槓相輔相成，配合下方展翼式的保險槓，整體十分協調。另外，新車的前包圍在細節上進行了重新設計，增加了鍍鉻裝飾，使前臉看上去更加精緻。
側面和現款車型保持一致，貫穿的腰線、懸浮式的車頂設計以及中度溜背的造型，讓奔騰T77 PRO看上去更加具有體量感和時代氣息。尺寸方面，新車的長寬高分別為4525mm/1845mm/1615mm，軸距為2700mm，定位一款緊湊級SUV。
尾部採用貫穿式尾燈組設計，並配合LED光源，點亮後會擁有不錯的視覺效果。在保險槓兩側，新車還配備了一組C字形燈組，提升科技感的同時，又增加了行車安全性。雖然新車在尾部造型方面沒有改變，但是尾部也增加了鍍鉻元素進行裝飾，與車頭相呼應。
內飾方面，新車採用三輻式多功能方向盤，以及雙12.3英寸貫穿式大屏設計，不僅科技感滿滿，而且也非常符合當下的潮流趨勢。此外，新車還搭載了D-life 4.0互聯繫統，配合3D全息智控系統，能夠提供3種人物、5套個性裝扮、43種場景動作。通過3D全息影像技術活靈活現的展現在用户面前，如跳舞、打籃球、彈鋼琴等，可與乘客進行娛樂互動。另外，此係統可以定製個性化的喚醒詞，比如説設置成“小姐姐”、“小哥哥”，都可以喚醒全息系統，體驗全新形式的人機交互形式，進一步提升了車輛的智能化。
值得一提的是，全新樣式的座椅造型，並搭配黃色的縫線和紋理元素，為該車增添了不少新鮮感，據悉座椅內部填充物也進行了升級，乘坐舒適性得到提升。
動力方面，奔騰T77 PRO搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，峯值扭矩258牛·米，並且滿足國六排放標準；傳動系統與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。
編輯總結：奔騰T77 PRO在現款車型的基礎上針對外觀、內飾、安全、智能等方面進一步升級和調整，搭載的1.5T渦輪增壓發動機，更加迎合當下年輕消費者對於運動型SUV的需求。10.58萬的起售價，具有很高的性價比，相信新款奔騰T77 PRO會受到更多消費者的喜愛和購買。
通過對這4款車的介紹，相信您也一定能發現，落地15萬元以內這個價位也能買到顏值高、配置動力都不錯的自主品牌車型，也讓我們看到了自主品牌強勢崛起的決心和態度。這四款車是不是您心儀的呢？如果您還有什麼想説的，或者有更多的問題要問，歡迎在文章下面的評論區給我們留言，我們下期再説説現在主流的MPV怎麼選。