記者 王佳潼
進出港船舶數量的迅速增長給海上交通服務組織工作帶來壓力，為優化船舶交通組織，提升通航效率，保障海上交通安全。記者通過濰坊市海事局瞭解到，濰坊船舶交通管理系統主要是有拓展信息獲取渠道，加強了資源數據的融合，強化事故風險防控，實現了異常行為自動分析。優化日常運行模式，提升了服務保障能力等特點。
據悉，2020年9月，系統正式開工，經過2年多的工程建設、設備安裝和系統調試，期間克服重重困難，2023年5月6日，濰坊船舶交通管理系統順利完成交工驗收，投入試運行，標誌着海事船舶交通管理系統國產化應用開啓了新篇章。
濰坊船舶交通管理系統主要有三大特點。拓展信息獲取渠道，加強了資源數據的融合。濰坊船舶交通管理系統通過新建一座雷達站，並接入萊州雷達站信號和北方海區的AIS(船舶自動識別系統）信號，實現對濰坊水域的全覆蓋。配套建設高清視頻監控（CCTV）系統，新建15個雲台攝像機位，最遠監控距離超過5公里，大幅提升對港口、航道、錨地等重點水域的監控能力。與雷達站同址建設甚高頻（VHF）通信子系統，最遠通信距離超過30海里，並配置“小海”AI語音助理，實現了甚高頻發言、語音識別設備的一體化，提升了甚高頻智能化和信息化水平。
強化事故風險防控，實現了異常行為自動分析。濰坊船舶交通管理系統在雷達數據處理子系統中配置了船舶異常行為分析軟件和船舶動態風險評估軟件，可以對船舶航行狀態進行提前預判，降低船舶碰撞、觸壩、沉沒等事故發生的可能。在管理信息子系統中建立大數據平台，通過配置的Web交通顯示軟件，實現對轄區內船舶交通態勢的實時掌握，以便更好的開展海事監管工作。在視頻監控子系統中配置了水面環境監測系統（船舶溢油自動監測系統），可捕捉海面溢油的畫面，降低船舶污染海洋環境的風險。
優化日常運行模式，提升了服務保障能力。在濰坊船舶交通管理中心配置小間距LED顯示屏幕，用於轄區船舶交通情況和實時數據的互動呈現，以便更加直觀的展現船舶動態，在搜救應急過程中，也能夠實現搜救畫面與船舶交通態勢的集中展示，方便搜救指揮人員制定相應的應急方案。同時，在濰坊船舶交通管理中心建設分佈式坐席系統，實現對VTS信息、CCTV監控、執法監督及指揮終端等多功能終端接入，提升多個管理系統之間切換的便捷性，提高工作效率。
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