2020年對於豐田來説絕對是大豐收的一年，雖然去年因疫情的影響導致車市整體下滑明顯，但自去年4月國內車市回暖以來，豐田就展現出了自身強大的消費潛力。在2020年，豐田在華總銷量達到了179.7萬輛，同比暴增10.9%，跑贏市場大盤。
而在2021年，豐田又將趁熱打鐵，迎來品牌大年，將有多款新車發佈。截止到目前，一汽豐田和廣汽豐田已經在1月份推出了三缸版卡羅拉和雷凌，降低了入手門檻。而在3月份，又將上市全新車型Allion和凌尚，定位介於雷凌和凱美瑞之間，進一步豐富了產品佈局。
近年來，不管是豐田還是本田，都在加速自己的雙車戰略，而對於一汽豐田來説，自普拉多停產後，RAV4榮放則成了定位最高的SUV，而廣汽豐田這邊的漢蘭達則持續熱賣，甚至還出現了加價排隊提車的局面。
為此，一汽豐田版漢蘭達也已經到了呼之欲出的地步。在2020年，經常會曝出有關一汽豐田版漢蘭達的消息，路試諜照也頻頻曝光，種種跡象表明一汽豐田版漢蘭達已經到了最後衝刺階段。
之前也有多方消息證實，這款新車的中文名有很大的可能性將為“陸放”，不過隨着更多新消息的爆出，這款新車的命名又出了一些新變數。
近日，一汽豐田汽車有限公司副總經理、一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理大竹仁公佈了一汽豐田2021年的新車規劃，其中就含CROWN KLUGER。要知道KLUGER直譯過來是漢蘭達，而CROWN就是皇冠的意思，CROWN KLUGER就是皇冠漢蘭達，足以看出一汽豐田對這款新車的厚望。
不過由於漢蘭達已經在廣汽豐田生產，為了將兩者做區分，一汽豐田並不會直接採用皇冠漢蘭達的名稱，結合之前的消息，新車中文名定為皇冠陸放的可能性更大。
據悉，“CROWN KLUGER”有望於2021年9月上市，作為“姊妹車型”，廣汽豐田漢蘭達的上市時間應該也比較相近。全新一代豐田漢蘭達基於TNGA GA-K平台打造，外觀採用豐田最新的家族式設計語言，依舊定位為一款七座中型SUV。
因為是換代車型，所以新車與現款漢蘭達之間還是有很大區別的，就比如在外觀設計上。新車採用了最新的設計語言，整體造型比現款車型更為時尚大氣，特別是前臉採用了誇張的大嘴式進氣格柵設計，不僅極具視覺衝擊力，還有着很強的辨識度。
另外就是在動力方面，現款廣汽豐田漢蘭達之所以要加價排隊購買，很大原因就是因為所搭載的2.0T發動機為進口，導致產能不足。而換代後的漢蘭達則是採用了2.5L+電機組成的混動系統，海外版3.5L六缸發動機車型或將無緣國內，但也不排除後續推出燃油版車型的可能。
近日，有媒體在北京拍到了豐田全新漢蘭達的路試諜照，從路試車中可以發現，整車已經沒有了偽裝，整體造型設計也與海外版車型保持高度一致。一汽豐田版漢蘭達將大概率在今年4月份的上海車展實現首發，在今年第三季度正式上市。
寫在最後：
隨着一汽豐田版漢蘭達的上市，相信在之後漢蘭達加價排隊購買的局面將得到改善。不過一汽豐田版漢蘭達的年產量僅為5萬輛左右，平均下來每月僅4000多輛，而廣汽豐田漢蘭達的年產能在9萬輛左右。僅從產能上看，在短期內一汽豐田版漢蘭達想要反超廣汽豐田漢蘭達的銷量有點不切實際。
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