1月15日，記者從四川省公共資源交易信息網獲悉，《新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段使用林地可行性報告編制及林木採伐作業設計諮詢服務》招標公告正式發佈，明確了成渝中線高鐵的建設方案。
新建滬渝蓉高鐵重慶至成都段又稱成渝中線高鐵，是成渝地區雙城經濟圈建設的標誌性工程，是成都、重慶兩大中心城市間客運核心通道，也是成渝地區雙城經濟圈東出方向的高速客運通道和沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）客運主通道的重要組成部分。
根據招標公告，成渝中線高鐵起自重慶市江北區，終至四川省成都市金牛區，沿線途經重慶市江北區、兩江新區、沙坪壩區、北碚區、大足區、銅梁區、璧山區；四川省成都市金牛區、成華區、新都區、龍泉驛區、簡陽市和資陽市樂至縣、安嶽縣。
新建車站7座，分別為東部新區、樂至、安嶽、大足石刻、銅梁、科學城、十陵南。
線路正線長度292.032千米，其中重慶段100.749千米、四川段191.283千米。
值得一提的是，公告明確了成渝中線高鐵設計時速為350公里，第一次預留提至時速400公里，這是中國首條預留提速400公里/時條件的高速鐵路，屆時成渝直達將縮短至43分鐘左右。
同時，項目基礎設施還預留了進一步提速的條件：最小曲線半徑由時速350km/h的一般地段7000米（困難地段5500米）提高到了一般8500m、困難7500m；最大坡度由一般地段20‰（困難地段30‰）提高到了一般15‰、個別20‰。
該項目全線總投資約為714.5438億元 ，建設總工期約4.5年。
去年年底，成渝中線高鐵國家發改委可研評估會議在重慶順利召開，表明項目離可研批覆又近了一步。
上游新聞-重慶晨報記者 張瀚祥