縱然行情再差勁，汽車廠商還是在不遺餘力的推出新品，以謀求在激烈競爭的環境下換取更高的銷量，本篇我們盤點一下2021年BBA三駕馬車即將在國內推出的重磅轎車。
奧迪A3家族
上市時間：2021年1月內
奧迪A3家族在此前的廣州車展已經首發亮相了，奧迪換代A3家族將於1月15日上市，此前新車已經公佈了預售價，預售價格區間為21-25萬元。新車仍然有兩廂A3和三廂A3L兩種車身形式，新換代車型大的亮點在於三廂版車型的軸距加長了50mm。
換代A3家族整體外觀設計在運動化層面做的更充分，前臉採用大量的尖鋭稜角設計，最新的家族化中網造型相比老款更加的扁平化，與中期改款A4L、換代A6L等風格形成統一，進攻性營造的相當到位。
換代A3兩廂版的尺寸分別為4340/1820/1430mm，軸距為2640mm，比上代車型明顯更長、更寬。同時，全新 奧迪A3還將繼續推出三廂版車型，並對軸距進行了加長，軸距達到2680毫米，定名為A3L。
來到內飾，換代A3家族內飾延續了海外車型的設計思路，中控台的層次感非常強，稜角分明的樣式提升了內部的戰鬥氛圍，相比奔馳A級和寶馬1系來説，換代A3是最運動的，另外全液晶儀表及10.1觸控式中控屏幕有效提升了車廂內的科技感。不過由於車廂內的寬度原因，中控屏幕沒有和A4L、A6L等車型一樣，採用懸置的設計，而是整合在了儀表台內部。
動力方面，先期上市的車型會搭載1.4T發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱，並採用和高爾夫8類似的小巧電子撥杆式的換擋擋杆。未來2.0T發動機也會在未來推出市場，而1.5T發動機預計要跟八代高爾夫一樣的更新時間了。
換代M3M4
上市時間：第一季度
寶馬M3、M4互為兄弟車型，M3四門設置，M4雙門設置，因此這兩台車您只需要根據自己的身體結構喜好做選擇就好了，當然還有一點，指導價層面，M4是要比M3貴一點點的。在2020年的廣州車展上這兩台車已經公佈了預售價，預售價85.89-93.89萬元，依舊搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機。
設計層面，這次必須要給寶馬點個贊，這代M3、M4兩兄弟的造型大嘴實在是太喜歡了，終於跟普通版3系、4系不一樣了，攻擊性、個性化層面都營造的相當到位。首當其衝的就是兩款車型發佈的全新顏色，寶馬為M3、M4分別新增了Isle of Man Green（馬恩島綠）和Sao Paolo Yellow（聖保羅黃）塗裝，也就是目前在國內你能看到的兩車的標誌性顏色，非常搶眼。
兩車超大的雙腎進氣格柵與全新4系較為相似，但是中網外輪廓相比4系來説線條更加的硬朗，另外下保險槓的造型設計攻擊性十足，車頭兩側LED前大燈造型狹長而又精緻，同時還可選裝帶有自適應LED大燈，都帶有激光光源，這下對於普通版3系、4系想要改裝M3、M4外觀的朋友就尷尬了，燈組全不一樣。
側面和尾部是區分M3和M4最好的角度，大嘴個人還是更青睞四門的M3，線條更緊緻帶來的運動感更足一些。至於尾部，兩台車設計上最大的優勢在於尾燈和排氣，兩款車型的尾燈設計都非常的飄逸，辨識度自然也比普通版本高了很多。
兩款車型的內飾設計跟普通版本差別不大，不過細節的用材上有區別，運用了更多的碳纖維裝飾，同時座椅更加的戰鬥。
動力層面，兩款車型搭載了3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，其中雷霆版最大功率510馬力並匹配8速手自一體變速箱，標準版本功率稍微小一點。
全新奔馳S級
上市時間：第一季度
説完了奧迪和寶馬，我們再來看看奔馳，2021年最受關注的奔馳肯定是換代S級了，當然這款車型在9月末的北京車展也已經亮相過了，換代奔馳S相比在售的車型設計上更年輕，尤其是內飾，性格變化還是相當大的。
首先外觀層面，前臉最大的變化之處在於中網和大燈，整體前臉的莊重感、氣勢感相比現款來説弱了很多，前臉的線條更加的陰柔，當然整車的尺寸擺在那，還是比較敦實的。側面的設計變化不大，腰線的刻畫發生了變化，變成了貫穿樣式，優雅的格調還在。
來到尾部，這也是這代奔馳S爭議最大的部分，尤其是尾燈，正三角尾燈變成了倒三角的樣式，這樣的設計跟奔馳S的整體定位稍微有些偏差，當然評價是一回事，終端銷量是另一回事。
內飾部分，這代S級的內飾設計也發生了翻天覆地的變化，貫穿式的大橫屏被捨棄掉了，轉而變成了縱置的大屏幕，12.8英寸OLED觸控顯示屏，分辨率高達1888X1728。科技感營造的相當到位，也是向着更加年輕化的方向進發。
動力層面，換代S級將提供S 500與S 580，分別對應3.0T L6增壓發動機和4.0T V8增壓發動機，均匹配EQ Boost輕混系統，電動機的最大功率為22馬力，兩款發動機系統綜合功率分別為435馬力與503馬力，參照GLE和GLS，換代奔馳S預計未來進入國內的會有2.5T的入門版本。
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