後起之秀PK當紅炸子雞，凱捷VS哈弗H6，它的贏面有多大？

買車，尤其是10萬元出頭的這個價位，需要滿足的需求有很多，不過如果按照優先度來排的話，我想空間絕對是不可或缺的一項。既然要選空間大的車型，那麼當紅炸子雞——哈弗H6，以及五菱凱捷都是繞不開的車型，那麼這兩款車到底誰更適合家用呢？今天我們就把他們放在一起，做個對比，看看誰更值得入手。

外觀對比

五菱凱捷的前臉採用分體式大燈，點亮後的效果很不錯，並且車頭也比較扁平，呈轎車化設計。側面線條流暢舒展，懸浮式車頂很有時尚氣息。哈弗H6則走的是成熟穩重的風格，可以兼容大多數的消費羣體，不過看了那麼多年，多少會出現一些審美疲勞。

內飾對比

進入到車內，兩款車在內飾設計上都可以説花了心思在上面，凱捷採用非對稱式中控台，效果簡潔居家、線條以橫向為主，同時隨手觸及的位置都使用軟性材質或者鏡面烤漆進行覆蓋，無論觀感還是觸感都能讓人滿意。

中控多媒體屏幕大小為10.25英寸，顯示效果符合預期，功能區域劃分清晰，較大的觸控面積可以有效降低誤觸的情況。系統操作邏輯和智能手機很像，學習成本很低，如果將界面配色弄得再豐富一些，那麼就可以給到更高的評分。

哈弗H6採用全新家族設計語言，對稱式佈局非常耐看，貫穿式空調出風口將中控台分為上下兩層，增加更多層次感。其中12.3多媒體懸浮屏幕帶來的相當不錯的科技氛圍，而且可以與液晶儀表和抬頭顯示進行三屏聯動，帶來更強的實用性。

舒適性對比

在此之前，我們不妨先看看尺寸，凱捷長寬高分別為4875*1880*1700mm，軸距為2800mm；而哈弗H6長寬高則為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm，這麼看下來，凱捷在數據上存在明顯優勢。

具體到實際體驗層面，凱捷為2+2+2的6座佈局形式，前排座椅舒適度很高，內部填充物軟硬適中，靠背與身體的貼合度很高，長時間乘坐也不會有太多不適。

哈弗表現也不差，各方面對於身體都比較貼合，但由於兩側護翼角度比較大，所以有種激烈駕駛的感覺，這放在一台家用SUV身上並不合適。

而在第二排座椅表現上，凱捷的兩張獨立座椅就已經宣告不戰而勝了，並且座椅組合方式會更加靈活多變，還自帶扶手以及腿託，舒適性要明顯更出色，並且得益於“大四座”設定，凱捷的第二排座椅可以橫向調節以及向後完全放平，即使你身高超過180cm，一樣可以實現“躺平”。長時間外出開車需要休息的話，這張座椅絕對可以幫助你。

其實在SUV陣營內，哈弗H6也並不差，首先空間足夠充裕，無論是頭部還是腿部都能滿足需求，但由於靠背角度不能多級調節以及缺少獨立座椅，所以舒適性較凱捷會有一個明顯的落差。

動力對比

在動力上，五菱凱捷和哈弗H6都採用了1.5T的發動機，凱捷的發動機最大功率為147馬力，峯值扭矩250牛·米，而哈弗H6的發動機最大功率169馬力，峯值扭矩285牛·米，單從數據上來看，哈弗H6更勝一籌，所以如果你想在凱捷身上尋找操控性並不會讓你有驚喜，但它卻做到足夠好開，變速箱搭載的是由上汽集團和博世荷蘭工廠共同研發的CVT無級變速箱，可以模擬8速，與1.5T動力銜接非常流暢，過程沒有突兀感，懸掛對於路面保留着一定路感，支撐性也比較到位，不存在晃晃悠悠的感覺。哈弗H6搭配的則是7速雙離合變速箱，油門輸出比較線性，日常低速駕駛時也很容易控制車速。

總結

綜合看下來，相信各位心中也有了自己的一個答案，哈弗H6的外觀造型相比老款更加硬朗動感，而且還有着更為強勁的動力，難怪它能常年佔據銷量榜首，而凱捷雖為後起之秀，但其在設計上足夠年輕，同時有着更加靈活多變的空間以及座椅佈局。能給乘客帶來最舒適的乘坐感受，所以即便面對哈弗H6這樣的對手，凱捷的贏面還是很大的，大家認為呢？