毫不誇張地説，寶馬X3是豪華中型SUV裏知名度高的車型之一，也是寶馬在SUV市場中的銷量主力之一。從數據來看，寶馬X3在2020年的累計銷量達到13.5萬台以上，相當於平均每月銷量均在萬台以上，而在今年1月，寶馬X3拿下12872台的單月銷量。再結合寶馬X3本身38.98萬-47.98萬的指導價來看，更能發現寶馬X3確實在銷量上表現不錯。不過，如果你打算買一款豪華中型SUV，那麼千萬彆着急入手寶馬X3，因為在今年3月，有一款比寶馬X3更實惠的車型將要上市，它便是林肯航海家。
航海家此前一直以平行進口的方式在國內銷售，如今林肯航海家即將國產化上市，畢竟林肯在2020年已經推出兩款國產車型，即冒險家、飛行家，而且這兩款車型在市場中的銷量都很高，為林肯品牌樹立了較好的口碑，也給航海家打下了堅實的基礎。
目前林肯航海家已開啓預售，預售價格區間是33.08萬-48.58萬，准入門檻要比寶馬X3低上不少。而且，在品牌影響力上林肯也是百年豪華品牌，底藴深厚，更擁有“總統座駕”的別稱，開出門同樣能給車主撐門面，在格調上可比肩寶馬。
從外觀設計看，寶馬X3整體造型比較秀氣，格柵尺寸較小，樣式比較規整，是最為經典的雙腎樣式，下方的副格柵尺寸不算大，線條也比較柔和，因此寶馬X3給人的整體觀感比較保守。
航海家則不同，作為一款美系豪車，它擁有更大尺寸的進氣格柵，並且格柵內部的中網提供有網格狀和點陣狀兩種選擇，第一眼給人的觀感便是氣場十足。而在格柵的兩側，航海家還配備有分體結構的大燈，提供寶馬X3所沒有的矩陣式LED燈源。
在動力方面，寶馬X3標配2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率有184馬力、224馬力和252馬力三種，峯值扭矩有290牛米、310牛米和350牛米三種。不過全系只有頂配車型才提供全速ACC巡航，其餘車型只提供定速巡航，懸架軟硬調節也不是標配。
航海家則提供2.0T和2.7T兩款發動機，均匹配8AT變速箱。其中2.0T發動機最大功率245馬力，峯值扭矩390牛米，在性能上比起寶馬X3的2.0T高功率版本也不遑多讓，扭矩還更強。而2.7T發動機是V6結構配備雙渦輪增壓，最大功率322馬力，峯值扭矩500牛米，能讓航海家的實測零百加速達到6.48秒，比頂配寶馬X3加速更快。另外，航海家無論是2.0T還是2.7T都只需要92號油，而寶馬X3的2.0T需要95號油。
至於説配置，在入門車型上，航海家比寶馬X3多出膝部氣囊、主動閉合式格柵、遠程啓動、主動降噪、手機無線充電、無鑰匙進入、全車隔音玻璃、車內PM2.5過濾、空氣淨化器等配置。而寶馬X3則比航海家多出車內氛圍燈、經濟/舒適兩種駕駛模式、疲勞駕駛提示等功能。同時航海家和寶馬X3的入門車型有5萬以上的差價，這樣的配置差距已經很明顯了，而且由小見大，航海家的高配車型配置顯然會更豐富。
綜上所述，航海家毫無疑問是一款很實惠的豪華中型SUV，它的入門車型就已經能滿足用户的大多數需求了，畢竟入門車型的動力也不差、配置還很高。航海家的高配動力更強，性能明顯優於寶馬X3的頂配xDrive 30i車型。而且航海家自身的車長有4849mm，相當於接近4米9，寶馬X3的車長才4717mm，差距很大。所以相比起寶馬X3而言，航海家要更值得期待。