在國內合資中型SUV車型市場中，到目前為止，漢蘭達依舊是“標杆”。
一款車型能夠長時間的立足於市場之中，其實歸根結底就是一個字：穩。故障率低、綜合表現平均的車型是會得到認可的，畢竟作為家用車型，經久耐用才是真正的硬道理。所以不管某款車型的外觀如何的精緻、內飾怎樣豪華，只要這款車型的表現不穩定，就算是短期內能夠憑“顏值”取得好成績，但是從長遠的角度來看，這些車型是難以長時間的立足於市場之中的。 豐田漢蘭達在中型SUV車型市場中算是一個“異類”。更新時間慢、內飾很沉悶，就是在這樣的情況下，豐田漢蘭達一月份又賣出了接近1.2萬台。
中型SUV車型能夠交出這樣的答卷，是可以得到90分以上的高分的。別克昂科旗、雪佛蘭開拓者上市之後都有着很高的關注度，而且成績也達到了預期值，在這樣的情況下，豐田汽車應該要加速旗下車型更新的步伐了。相信很多人都已經看過改款之後的海外版豐田漢蘭達，可以看出這次豐田汽車對於漢蘭達進行了“大刀闊斧”的升級，最近這款車型已經現身國內了，相信和國產車型的差距並不大，具有一定的參考價值。新車有望在年底上市。
豐田汽車有多款全球型車型，漢蘭達也是豐田汽車的“門面”車型，相對於凱美瑞和榮放，漢蘭達在國內市場的優勢更加的明顯。豐田凱美瑞和本田雅閣、大眾邁騰等車型競爭得“難解難分”，榮放在城市型SUV車型市場中已經顯得競爭力不足了，因此豐田汽車需要漢蘭達提升品牌競爭力。
從全新豐田漢蘭達的外觀上來看，可以用“改頭換面”來形容。多邊形的進氣格柵設計得比較柔和，周邊裝飾了鍍鉻飾條，全新樣式的中網設計的很上檔次，前大燈組的樣式和新款豐田榮放基本上一致，點亮之後的攻擊性是很強的，機艙蓋上裝飾了多條隆起的直線增加了較強的力量感，霧燈區的樣式相當的精緻，整體的線條描述得很突出。
貫穿式的進氣口是梯形的樣式，多橫幅式的黑色中網強調了層次感。飽滿的車身看起來很穩重，筆直的腰線從A柱位置延伸到了車尾，D柱附近的線條明顯收緊，讓整個車窗看上去相當的精緻。此外，車門底部裝飾了一條弧度變化很大的線條，配合多幅式的銀色輪轂顯得相當的洋氣。新車的尾燈組相當的細長，寬大的辨識燈帶很耐看，尾部的樣式看起來更運動。
新車的內飾也曝光了，整個內飾以穩重的風格為主，整個中控台的層次感分明，部分區域是軟質材料包裹的，用料是很有誠意的，懸浮式的中控屏比較精緻，車內的物理按鍵數量也比較多，換擋桿的樣式相當厚實，車內的多處細節處裝飾了亮黑色的飾板來活躍“氛圍”，織物座椅的乘坐舒適度很不錯。
全新漢蘭達長寬高分別為4950*1930*1727mm，軸距為2850mm，空間上的表現提升了不少。動力方面，燃油版車型預計提供2.0T發動機，匹配8AT變速箱，混動版車型應該就是海外版車型的2.5L發動機為主的動力總成。
基於TNGA架構平台打造的豐田漢蘭達進行了全面的升級，和現款車型相比，全新豐田漢蘭達在外觀上加入了“年輕化”的標籤，如果2.0T+8AT的動力總成能夠配備的話，對於整車的競爭力提升的是很明顯的。一直以來，豐田汽車的穩定性是很不錯的，“開不壞的豐田”可能稍顯誇張，也説明了豐田汽車旗下的車型真的是很耐用的。
新車上市之後肯定會出現兩種聲音，當然是分年齡段的，相信不少中年人會對外觀上有“疑惑”，但是在年輕人的心中，這是一款年輕的漢蘭達。你覺得這次豐田漢蘭達的升級如何呢？
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