保值率74.55％，品質極為可靠，日式豪華，動力弱大家為啥還買它

提起雷克薩斯，這個獨具一格的日系豪華品牌。在其他品牌紛紛採用渦輪增壓發動機時，雷克薩斯堅持採用自然吸氣發動機以及混合動力技術。廣大網友詬病雷克薩斯動力弱，提速慢的問題。可是大街上雷克薩斯出現的概率也越來越高，説明雷克薩斯依舊能抓住消費者的心。就讓我們從雷克薩斯車型在中國大陸銷售最多的車型——雷克薩斯ES講起。

雷克薩斯ES定位為中大型轎車，其車身尺寸為4975*1866*1447毫米，軸距為2870毫米。與大眾邁騰尺寸相當。動力方面，雷克薩斯ES一共有兩種動力組合供消費者選擇。一種為2.0升自然吸氣發動機匹配cvt無極變速箱。這款發動機的最大馬力為173馬力，最大扭矩為208牛米。另一款為大家所熟知的2.5升自然吸氣發動機加電機組成的混合動力系統。這套系統的綜合最大馬力為298馬力，有着輸出線性，能耗低的特點。根據車型動力配置不同，雷克薩斯ES廠商指導價為29萬元至48.3萬元。從尺寸和價位不難看出，雷克薩斯ES的定位介於奧迪a4與a6之間，使其可以跨級競爭。

雷克薩斯ES外觀採用了雷克薩斯家族紡錘形前臉設計。造型誇張的紡錘形進氣格柵急迴旋鏢樣式的前大燈組成了雷克薩斯ES誇張的前臉。車身側面線條極為流暢，並採用適當的鍍鉻裝飾條搭配，符合東方人對中大型豪華轎車的理解。

如果有人説花30多萬買2.0升雷克薩斯ES的人是交智商税的話。他一定沒見過雷克薩斯的車內設計。雷克薩斯ES車內即使新車也並無任何異味。這得益於雷克薩斯用料的高級上乘以及採用的木紋均為實木導致，這種真材實料在其它車型上很少能夠見到。可能它的車機系統不如現在主流車機系統那麼好用，但是各部分行雲流水般的配合使得整車性能極為均衡，開上它你根本不會考慮激烈駕駛，自然也就忘掉了動力偏弱的問題。

踏實耐用也是雷克薩斯車型一貫的特徵。雷克薩斯es也並不例外，出色的可靠性使其保值率高達百分之74.55%，這個保值率即使放在所有在售車型中也屬於遙遙領先地位。

有句話説得好：你可能喜歡運動車暴躁的動力，但你最終會被雷克薩斯平靜柔順的使用體驗折服，做一個務實心態平靜的成熟人士，這叫做成長。

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