本田後，雅馬哈摩托終於來了國內首先引進，26萬不到

隨着年輕人對生活態度的轉變，代步工具的選擇也越來越多元化。有的人想要能夠遮風擋雨的轎車SUV，有的人則更加嚮往“追風”的踏板摩托。

在國內，主流踏板摩托車品牌其實也就這麼一兩個，其中本田和雅馬哈，是粉絲最多的兩個品牌。二者的知名度都非常高，而且歷史也很悠久。要知道，在摩托車盛行的8090年代，本田和雅馬哈就相當於汽車界的大眾。

不過近年來，雅馬哈對於國內市場的態度顯然不是非常重視，引進的新產品也寥寥無幾。於是在幾個月前，本田全新引進高端踏板PCX150後，粉絲們就坐不住了，不斷喊話雅馬哈。終於到了6月，2020款雅馬哈NMAX155來了。

按照雅馬哈的慣例，本次NMAX155依然採用了整車引進的方式，暴力輸出、原汁原味，官方指導價只要25800元，比本田PCX150低很多。

早前新車曝光的時候就有很多粉絲表示，NMAX155只要低於3萬，那就絕對是爆款。事實證明確實如此，上市當天首批500台NMAX155在直播間秒空。

那麼這車到底好在哪裏？具體來看看。

首先在動力方面，雅馬哈家族的發動機水平一直都是公認的優秀，而雅馬哈NMAX155搭載的155cc單缸VVA可變氣門BLUE CORE水冷引擎，堪稱家族小排量踏板車發動機的巔峯，最大輸出15.3馬力，峯值扭矩13.7牛·米，數據非常不錯。

同時，在新一代BLUE CORE的幫助下，NMAX155搭載的發動機擁有更高的燃燒效率、更強的冷卻效果，以實現更好的加速性能，並且保持低油耗。

根據實驗數據，全新NMAX155從0-60km/h只要6.2s。一輛乾重100kg左右的輕型踏板摩托，能夠達到如此動力性能，實屬頂級水準。

其次，在配置方面，雅馬哈NMAX155的優點也非常多。新車採用前後雙通道ABS系統，前後輪都安裝了230mm的單制動盤+單活塞卡鉗，能夠讓車身更加平穩。這些都是PCX150沒有的，而且在同級車中也很少見。

另外還有實用性非常強的怠速熄火功能+ SMG智能啓動馬達，能夠進一步幫助雅馬哈NMAX155更省油，且優化續航功能。

不過説到續航，雅馬哈NMAX155有一點讓粉絲們不是特別滿意，那就是油箱大小，它只有7.1L。雖然不太有人會開着踏板摩托跑長途，但是大家對油箱的需求當然是越大越好，小油箱容易引發“油箱焦慮”。

總的來看，2020款雅馬哈NMAX155的市場反應很不錯。一部分原因是它自身產品力強，且價格低；另一方面則是得益於同行襯托，就像很多網友説的，本田PCX150確實太不走心了，就顯得雅馬哈NMAX155特別有心。

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