西部通道迎賓友,海陸聯動享機遇
——西部陸海新通道媒體推介會將於第17屆中國—東盟博覽會期間舉辦
2017年3月起,廣西與重慶、貴州、甘肅等西部省市密切配合,協同推進西部陸海新通道建設。通過積極搭建與西部省市地方層面合作機制,穩步構建班列班輪政策體系,着力破解陸海交通瓶頸,合作共建通道運行平台,大力提升口岸通關效率,有效推動了貿易和物流向通道集聚。2019年8月,國家正式批准西部陸海新通道總體規劃,陸海新通道建設正式上升為國家戰略。
北部灣港吞吐量大幅增長,貨物吞吐量從2016年到2019年年均增長68%,集裝箱吞吐量2017年-2019年連續突破200萬、300萬標箱,增速排全國沿海主要港口第一位。今年1月-9月,北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到2.21億噸、351.4萬標箱,增幅分別達19.6%、36.8%,增速均居全國沿海主要港口前列。
海鐵聯運班列規模化運行,從2017年178列增長到2018年1154列,再到2019年2243列,實現了連年翻番。今年前9個月,已開行3174列,增長109%。集裝箱班輪航線不斷加密,北部灣港開行航線達52條,開行北部灣港至香港和至新加坡常態化班輪,開通了至南美東、非洲3條遠洋航線。
跨境陸路運輸規模不斷擴大,開行廣西至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路,憑祥友誼關口岸貨車日均通行量保持每天1200輛次,中越(南寧-河內)跨境班列實現常態化運行,今年前9個月累計開行108班,同比增長204%。
抓住新機遇,迎接新挑戰。廣西將持續加快西部陸海新通道建設,推動形成更加安全高效的產業鏈新優勢,將聚力提升北部灣國際門户港的聚合效能,加快提高沿邊開放水平,以開放引領發展。(羅婷)