縱觀今年的汽車市場，雖然新車層出不窮，但質量卻參差不齊。而在我看來，若是盤點2020年新車必敗榜，哈弗大狗絕對可憑實力強勢上榜，正因如此，作為一個浸淫車圈多年的老司機，我對其青睞已久，並在上市後就第一時間拿下。至今，哈弗大狗已陪伴我一個多月的時間，下面我將結合用車體驗，談談哈弗大狗的魅力之處。
動力澎湃，打造一流駕控感
於我而言，哈弗大狗平日的任務主要就是工作日載我上班，週末載我出去玩，而完成這兩個任務，它1.5T的動力完全夠用。在上班時，哈弗大狗主要跑的是高速路，輕輕給油，速度就能夠提上來，在眼看着要遲到的時候，超車也相當給力。最近有看到清華大學仇斌教授的測評，哈弗大狗9.45s破百，60-80km/h車速的情況下，僅需2.62s就可實現超車，動力表現十分亮眼。當然，再着急也不能越界操作，安全駕駛最重要。
越級舒適，卓越噪音控制
除了強悍的動力之外，哈弗大狗最令我滿意的非噪音調校莫屬，不管是跟同級合資車相比還是同級自主車型相比，哈弗大狗的NVH控制都可説是在水準一流。根據我的體驗，在怠速時，哈弗大狗車內安靜到呼吸可聞，就算外面很吵鬧，坐在車內也可擁有屬於自己的靜謐空間，即使跑到60km/h，車內也不需要放音樂來壓制噪音，正常交流毫無問題。而根據我看到的清華仇斌教授的專業測評，哈弗大狗怠速時，噪音分貝小於40dB，跑到60km/h，噪音分貝為60dB，而80km/h時，其噪音分貝不到64dB，可見哈弗大狗的噪音控制有多優秀。
綜上所述，根據我自身的用車體驗而言，哈弗大狗的整體實力已然達到了遠超同級的水準，其不僅擁有強悍澎湃的動力，使車輛即使長期處於加速狀態也能保證源源不斷的動力供應，卓越的噪音控制也使得車內舒適度直線上升。最近，我聽説哈弗大狗的2.0T版本也已上線，喜歡''速度與激情''的朋友可以安排上了！