9月26日，2020(第十六屆)北京國際汽車博覽會正式開幕。作為疫情下的首個國際車展，北京國際車展雖從今年4月延期至9月舉辦，仍然吸引了眾多國際汽車品牌積極參與，引發外媒關注。
外媒普遍認為，在歐洲城市重新實施封鎖限制、美國確診病例數超700萬之際，北京國際車展凸顯出中國在抗擊疫情方面取得了成功。隨着中國經濟復甦，中國汽車市場的表現也遠好於歐美市場。
“2020年北京國際車展是希望的象徵”
美聯社報道稱，中國是首個開始從疫情中復甦的主要經濟體，各大汽車製造商正把目光投向中國。
中國汽車工業協會日前發佈的數據顯示，今年8月，國內汽車累計產量211.9萬輛，同比增長6.3%；國內汽車累計銷量218.6萬輛，同比增長11.6%。值得注意的是，中國汽車產銷已經實現連續5個月同比正增長。
美聯社稱，作為全球最大的汽車市場，中國的汽車銷量恢復到了疫情之前的水平。而美國和歐洲的需求仍然疲軟，汽車行業正努力扭轉數十億美元的損失。
寶馬集團中國區總裁兼首席執行官高樂(Jochen Goller)表示，2020年北京國際車展是希望的象徵。他還對中國醫務工作者致以敬意：“是他們讓我們有機會參與這樣的大型活動。”
△美聯社報道
“中國汽車市場的復甦非常顯著”
今年的北京國際車展上，參展觀眾對新款車型和電動汽車的興趣高漲。奧迪、大眾、寶馬等國際知名汽車品牌也宣佈將在中國生產全電動車型，契合了今年車展“智領未來”的主題。
26日，日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠(Makoto Uchida)通過視頻連線的方式在新聞發佈會上表示，“中國汽車市場的復甦非常顯著，我們的關鍵領域已恢復到去年的水平，甚至略有好轉。”內田誠還宣佈，未來5年，日產汽車將面向中國推出多款新車型，滿足中國消費者的需求。
路透社稱，隨着中國市場的復甦和新款車型的推出，寶馬集團預計今年在中國的銷量會增長。此外，奧迪公司或與中國一汽集團在中國成立第二家合資企業，使用PPE平台生產電動汽車。
近日，標普預測稱，今年全球汽車銷量將下降20%左右，兩年後的銷量仍將比2019年的銷量低6%。
△標普於9月17日發佈的全球汽車銷量預測報告
但標普同時表示，中國市場有可能恢復温和的長期增長，尤其是新能源汽車的銷量可能會在下半年回升。預計到2022年底，中國市場將是唯一一個恢復到2019年成交量的地區。
監製丨王姍姍張鷗
製片人丨王薇
主編丨李瑛
編輯丨樊嘉晨