小號“普拉多”殺入車圈,做工紮實,工藝精湛,硬派氣息相當硬核

現在的汽車圈誕生了一輛又一輛優秀的車型,消費者選擇權越多越難以選擇,不過這是一個很好的現象,競爭激烈才能激起車商們的鬥志,讓他們更加用心去研發新車。現在的年輕人都很喜歡SUV,因為能讓他們享受到更高的駕駛樂趣,今天向大家介紹的日產途達已經跌破16萬,有它在,普拉多立即退場。日產途達有”小號普拉多“之稱,長度是4882毫米,寬是1850毫米,高是1835毫米,軸距是2850毫米,車內空間滿滿的大格局,怎麼用都不會影響到駕駛者的用車體驗。被稱為小號”普拉多“的日產途達做工紮實,工藝精湛,全身多處零部件都被嚴密調校,表現出來的硬派氣息相當硬核。

外觀方面,途達硬朗的車身,粗壯的線條,看起來頗有幾分大哥途樂的影子。車頭向上微微翹起的造型,與同平台的納瓦拉一致,前臉採用了家族 V-motion元素,中網格柵上碩大的鍍鉻V字裝飾,以及內部黑色網狀結構,看起來很有氣勢。大燈與納瓦拉上不同,採用新的造型,更大的尺寸與車身比例協調。大燈內部集成了LED日間行車燈,造型十分犀利,四驅旗艦版遠近光均為LED光源,帶有自動開閉功能。

小號“普拉多”殺入車圈,做工紮實,工藝精湛,硬派氣息相當硬核

內飾方面,途達的內飾與納瓦拉完全一致,滿滿的日產氣息,內飾整體更傾向於實用性,雖然採用了大面積硬塑料材質,但好在表面紋理的使用,不至於看起來很廉價。

小號“普拉多”殺入車圈,做工紮實,工藝精湛,硬派氣息相當硬核

在動力系統方面,或者考慮到車型定位,途達搭載了更為穩妥可靠的自然吸氣發動機,這台QR25發動機在日產動力系統中也是赫赫有名,不僅具備日產雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統,同時也應用了鑽石級DLC塗層氣門頂筒等日產先進發動機技術,並且針對專業SUV車型進行了適應性調校,在較低轉速下就具有較高的扭矩輸出,無論是在城市日常通勤代步,還是爬山涉水,這台QR25發動機都能應付自如。

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