（民航飛機）
據美國交通部6月3日最新消息，從6月16日開始禁飛目前所有執飛的中美定期客運航班。美國人對此給出的解釋是中方沒有允許美國航空公司提供往來中國的服務，美國將暫停來往美國的中國航班，相關規定從當地時間6月16日開始執行，但是不排除仍有可能會提前。美國人為何要全面禁飛中國航班呢？
原來早在五月份的時候，美國部分航空公司就希望在6月份恢復飛往中國的航班，但是我國考慮到美國的疫情以及正在執行的“五個一”政策一直沒有同意美國航空公司的申請。説起來也合情合理，畢竟中國現在面臨的外來輸入病例壓力很大，而且美國還是全球疫情確診人數最多的國家，如果不採取措施，那疫情很有可能會在中國二次爆發，那麼後果也會不堪設想。
（美交通部發布的聲明）
但是美國人秉着“美國優先”的做法，顯然不會站在我國的角度來想問題。他們眼中只看到了中國拒絕美國航空公司復飛的申請，作為反制措施，相應地拒絕來自中國航班的決定。為何美國這麼急不可耐地施壓中國要求復飛呢？
據民航專家張寶鑫分析，美國使出全面禁飛的手段，説到底還是着急想要恢復美國航空公司運營的中美航線，畢竟中美之間的航線聯繫密切是美國航空公司的主要贏利點，美國出於恢復經濟的考慮，才會再三要求恢復航班。但美國動不動就向中國施壓的做法，對解決雙方之間的分歧根本毫無益處。張寶鑫認為，解決這件事情最重要的是需要中美之間進行協商，不能形成“你施壓，我反擊”的惡性循環局面。
實際上，中國對於國外航班的恢復正在有條不紊地進行中，目前已經開始和多個疫情防控取得良好成效的國家之間開通了綠色通道，但是美國頂住全球確診人數第一的名號能算得上是疫情防控取得良好成效的國家嗎？
不過中美之間畢竟還是有着緊密的聯繫，針對美國的極限施壓，中國民航局也做出了積極的應對舉措。在6月4號，民航局發出新規定，允許未列入原有航班計劃的國外航空公司每週運營一班國際航班。同時為了防止外來疫情的輸入，民航局還創立了熔斷和獎勵機制，簡言之就是一旦發現航班上有確診病例，那麼不好意思這架航班就會被禁飛，而一直沒有確診病例的往來航班也將會增加班次。
（民航局發佈通知）
通過中美兩國對航班的措施可以看出，美國人就像個長不大的孩子，遇到問題只會大哭大鬧，而中國一直是在積極尋求解決問題的措施。現在，中國已經開通復航，那麼接下來美國人應該擔負起責任，積極防控疫情不要向中國任意“投毒”，不然熔斷機制就會立即制裁美國航空公司。（十二）