韓系鐵了心要造爆款，軸距拉長不講武德，1.5T榨出200匹
在國內汽車市場當中，廣大車迷對合資品牌的看法其實存在一條很明顯的鄙視鏈，日系和德系站在食物鏈頂端，就算配置低一點也不愁賣，美系車近幾年通過以價換量的策略也有不錯的市場份額，而韓系汽車品牌和法系品牌處境就比較尷尬，法系車自然不用多説，東風雷諾與長安ds相繼散夥，東風雪鐵龍和東風標緻還在苦苦支撐，韓系領域的北京現代和東風悦達起亞基本盤還在，至少在國際市場上年度銷量能夠排在前5名，只不過由於薩德事件之後確實影響到了中國市場的份額。去年更新的第10代索納塔和全新起亞k5凱酷並沒有給韓系車帶來徹頭徹尾的逆風翻盤，所以今年韓系還會鐵了心造爆款，最近北京現代旗下的又一款SUV就開始頻繁亮相。
這款車正是全新的現代途勝L，從名字就可以看出這款車屬於現代途勝拉長版本，雖然尺寸定位屬於緊湊級水平，但是新車的長度達到4670mm，軸距拉長到2755mm有點不講武德，這樣的軸距尺寸面對哈弗h6和長安CS75plus一點也不心虛，比豐田榮放和本田crv都是有優勢的。後排空間將會有肉眼可見的提升，嚴格來説這樣的軸距已經達到A+級別。
從新車的外觀造型設計來看，不得不佩服韓系設計師團隊的高水準，車頭前臉採用了魚鱗狀黑色大嘴進氣中網，搭配兩側狹長的LED日行燈帶，車頭融合度更高，引擎蓋兩側有更明顯的肌肉線條，車身側面則提供了多邊形黑色輪眉以及稜角分明的車身腰線，尾部則採用了近兩年非常流行的貫穿式燈光，而且還有兩次小獠牙裝飾，在夜間辨識度會相當高。
打開車門能夠感受到韓系造爆款的決心，前排中控台面上提供有全液晶儀表盤系統和大尺寸中控導航屏幕，內飾採用明顯的環繞式分層設計理念，貫穿式空調出風口將整個枱面和車門分成兩層，而且上下兩層做成了拼色面料，深色系枱面搭配淺色系座椅，高級感就呼之欲出了。
這次全新現代途勝L還將提供更牛的動力總成，全新代號為G4FS的1.5t渦輪增壓缸內直噴高功率發動機區分為高低功率兩種不同版本低功率版本就已經能夠爆發出170馬力，這樣的動力表現和本田思域所搭載的1.5t發動機相差不大，而高功率版本直接達到200馬力最大輸出，這在1.5t發動機領域絕對是遙遙領先的水平。不過這次北京現在並沒有給該車型提供手自一體變速箱，反而搭配了響應速度更快的7速乾式雙離合變速箱。
底盤則採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，總體來看全新北京現代途勝L確實具備爆款潛力，1.5t發動機實在太強了，外觀內飾設計用料都很厚道，能不能成為爆款就看最終的定價策略了。
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