不得不説，在國內市場，奔馳、寶馬、奧迪三大品牌確實有着很高的知名度，即便大家都説BBA爛大街怎麼怎麼樣，但依舊不耽誤消費者選擇熱捧。豪華品牌不保值是眾所周知的，買時貴，賣時便宜，所以很多人在買車的時候都不會在意到車輛未來的市場保值率。雖説，買車是為了提高生活質量，但説真的，誰也不敢保證未來某一天會不會需要買車週轉資金。如果在意市場保值率，同時非常注重車輛的品質、排面，選這款車將會是不錯的選擇。雷克薩斯也加入“價格戰”，NX價格下探，油耗僅6L，檔次不輸BBA。
這款車就是雷克薩斯NX。定位中型SUV，市場對標車型就是奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等等。雷克薩斯的產品在國內市場一直是採用進口引進，所以在品質方面，雷克薩斯NX更有優勢。從定價來看，廠商指導價為30.22-54.20萬元之間，雖然終端優惠不大，僅一兩千左右，但相比19款39萬起步知道而言，可想而知雷克薩斯還是服輸了，但三年保值率高達63.70%，對於那些注重性價比的消費羣體，雷克薩斯NX將會是再合適不過的選擇，檔次不輸BBA。
其次在外觀設計上，雷克薩斯NX同樣有着非常出色的外觀設計，採用家族化的設計風格。紡錘形進氣格柵尺寸碩大，中網的飾條採用鏡面黑化處理，再搭配造型犀利的閃電樣式燈組造型，更為增強前臉的品牌辨識度。下護槓兩側運用了空氣動力學的設計，導流風道的設計不僅讓前臉看起來更加運動，關鍵還可以降低前輪緊急制動時的熱衰減，保證車輛的制動性能。
坐進車內，説真的，二線豪華品牌車型在內飾的設計上，很少有車型能夠與BBA車型競爭。坐進雷克薩斯NX的車內，內飾更多是營造低調、輕奢、有內涵的質感。內飾採用雙色拼接，使用了大量皮革材質包裹覆蓋，邊緣有着縫線的做工，再輔以粗壯的鍍鉻飾條點綴，整車內飾完全流露出簡約而又不簡單的視覺效果。另外，在隔音部分，雷克薩斯NX車身多處都進行了隔音，發動機艙防火牆填充隔音棉，更為打造出“靜如高鐵”質感。標配膝部氣囊與副駕駛坐墊式氣囊，更為打造出不輸沃爾沃的安全性。
參數方面，雷克薩斯NX車身長寬高分別有着4640/1845/1645mm，軸距2660mm。雷克薩斯NX的車身尺寸在同級別中並不佔優勢，最為關鍵的是同級別BBA車型軸距均超過2.8米，如果非常在意後排乘坐空間，建議大家留意一下。而在一些高級配置上，從300h前驅鋒越版（指導價40.30萬元）開始標配矩陣式大燈，頂配車型獨享14個揚聲器的馬克萊文森音響，關上門就剩安靜。
動力方面，雷克薩斯NX分別提供兩款動力總成，2.0L和2.5L油電混動，最大馬力分別150匹和155匹，分別配備CVT和ECVT。從動力參數就可以看出，動力輸出不是雷克薩斯NX的強項，因為同級別、同價位競品車型多數標配2.0T，在動力輸出層面，雷克薩斯NX稍遜一籌。2.0L平均油耗8.5L，2.5L平均油耗6L，一箱油850KM。再有都可以加92號汽油，所以雷克薩斯NX更多注重的是燃油經濟性，而非動力體驗。
總的來説，雷克薩斯NX有着“進口”的高貴身份，市場定價還算親民。外觀造型年輕激進，內飾用料厚道且做工精良，動力輸出可滿足剛需，而低油耗可降低用户的養車成本，再有較高的市場保值率，懂它的人自然選它。對於雷克薩斯NX大家怎麼看？歡迎在評論區留言。