在40萬的售價區間能夠選擇什麼樣的車型？如果把車型選項放在中型轎車當中，這樣的預算能夠選擇到奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系這樣的德系車型。那麼對於駕乘空間有着更多追求的朋友來説，40萬的預算想要選擇奔馳E級、寶馬五系、奧迪A6L這樣的車型着實有些困難。
即便是在不同地區的終端售價能夠通過優惠幅度把低配車型價格拉到40萬左右，但考慮到後續的保險、購置税等附加費用，40萬想要拿下BBA的中大型轎車的確有點困難。所以買買君近日為大家盤點40萬除了BBA中型轎車之外，還有這樣的幾款中大型轎車值得入手。
凱迪拉克CT6作為豪華商務的不二之選，在中大型轎車當中是佔有一定地位的。畢竟想要在這一價位當中選擇後驅佈局的車型可不多見，而 凱迪拉克CT6便是其中一款車型。
來自於通用旗下2.0T發動機+10擋手自一體變速箱的動力總成其最大輸出功率為237馬力，峯值扭矩為350牛·米，這樣的動力表現放在同級別競爭當中並不算遜色。除此之外，發動機所搭載的Tripower可變氣門管理技術是最大的亮點之一，通過電腦判斷以此來控制發動機閉缸技術，以此權衡車輛對於動力輸出與燃油經濟之間的平衡。
表現長寬高為5223*1879*1492mm，軸距表現為3109mm，其車身尺寸數據表現符合中大型轎車這一定位。得益於柔軟的填充物以及真皮用料包裹，座椅最大限度提供駕乘所需的豪華舒適性。不過由於凱迪拉克採用後驅佈局，中間地台隆起，導致中間座椅駕乘空間不足，這也從側面印證了凱迪拉克似乎更加適合商務通勤。
2021款凱迪拉克CT6指導售價區間在37.97-48.97萬之間，而在這其中2021款凱迪拉克CT6 28T 精英版的指導售價最接近40萬。那麼接下來看一下花40萬入手凱迪拉克 28T 精英版能夠得到哪些配置？
凱迪拉克CT6 28T 精英版本與同價位入門版本德系車型奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級相比在配置功能上並無太大的差別，像自動空調、LED大燈、定速巡航等實用性功能均有配備。而相較於低配凱迪拉克CT6時尚版來説，精英版多出了倒車影像、遠程啓動、GPS導航系統等功能。
雖説在指導售價上多出兩萬的預算，但買買君認為對於一台豪華中大型而言，豐富多樣的駕駛輔助配置除了能夠有一定的實用性之外還能夠給予消費者豪華駕乘的儀式感。
買買君短評：目前許多車企通過對產品自降身段以此來增加產品競爭力，而凱迪拉克CT6正是如此，按照目前的市場終端優惠來看，凱迪拉克CT6入門版能夠把售價拉近30萬的級別之內。也就意味着對於選擇凱迪拉克CT6 28T精英版的消費者來説在不同地區的終端售價還有一定的優惠幅度空間，加之購置税以及保險等費用40萬左右是能夠落地凱迪拉克CT6 28T 精英版的。
不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母！這一句話正是表明大眾給予人們一種低調顏值，高調產品水準的品牌形象，而大眾輝昂作為品牌旗下的旗艦轎車則是身後帶字母的車型之一。2021款大眾輝昂一共推出三款車型，其中指導售價40.70萬的380 TSI 尊貴版會給我們帶來什麼樣的表現呢？
大眾輝昂與凱迪拉克CT6相比同樣身處於行政商務的車型定位，但兩者在外觀造型上的設計風格卻截然不同。凱迪拉克CT6展現了美式車型所帶有的“粗獷”、“犀利”的風格，而大眾輝昂繼承了德系車型沉穩老練的工匠精神。
大眾輝昂長寬高5074*1893*1463mm，軸距表現為3009mm，大眾輝昂1893的車寬表現優使得後排中間座椅的表現能夠優於大部分同級別競品，這也意味着大眾輝昂是一台宜商宜家的大後座轎車。
大眾輝昂所搭載的仍是大家所熟悉的第三代EA888發動機與DSG7擋雙離合變速箱，該動力總成能夠最大輸出功率為224馬力，峯值扭矩為350牛·米。
動力輸出的表現在同級別競爭當中雖算不上翹楚，可大眾輝昂相比於動力輸出更注重駕乘舒適感的追求，底盤前五連桿獨立懸架，後梯形連桿獨立懸架的搭配，配備可變懸架功能以及空氣懸架，坐在車內不會感覺這是一台普通的大眾車，這也讓大眾輝昂的定會十分貼合豪華駕乘的定位。
2021款大眾輝昂 380T 尊貴版在舒適性配置方面配備全車隔音玻璃、真皮座椅等配置。除此之外，尊貴版車型的在豪華配置方面相當豐富，作為一台指導售價40萬的車型，配備車載冰箱、手機無線充、後排小桌板、丹拿音響等配置，滿足駕乘人員對於豪華駕乘的儀式感。
買買君短評：大眾輝昂是消費者在四十幾萬預算區間能夠選擇的一台豪華駕乘級別車型，如果瞭解過售價的朋友就不難發現，指導價同樣在40萬左右的2019款大眾輝昂兩驅豪華版在配置上並沒有2021款尊貴版豐富，意味着新款車型在配置的選擇上性價比更高。
捷豹路虎這個品牌在二線豪華品牌陣營當中的存在感偏低，但是不得不承認強調英倫運動風格的捷豹路虎在不少人心中仍是豪華品牌的形象。而在中大型轎車領域當中，捷豹XFL現如今是否還能夠值得入手呢？
很多人印象中捷豹XFL即便是推出新款車型，但始終給予一種成熟老成的味道，換而言之捷豹XFL在外觀與內飾的顏值部分一點也不符合年輕消費者審美需求。反觀寶馬奔馳同級別車型這麼些年在造型的設計美學上一直走在時尚的前沿。
捷豹XFL長寬高5093*1880*1456mm，軸距3100mm的表現在競品對比中的空間的表現不俗。除此之外，對於選擇捷豹XFL的消費者而言，捷豹XFL能夠通過內飾用料營造出所需的豪華駕乘氛圍感，捷豹XFL方向盤和座椅採用真皮材質包裹，全系車頂採用翻毛皮材質頂棚，在同價位當中捷豹XFL的用料更加實在。
當競品車型一昧的追求所謂的豪華駕乘時，捷豹XFL在整體的駕乘體驗當中還透露着些許的運動操控感。2.0T發動機+8擋手自一體變速箱最大輸出功率為200馬力，峯值扭矩為320牛·米，官方公佈的百公里加速時間為8.3秒。提供賽道以及ECO節能等多種駕駛模式切換，應對駕乘人員不同的駕駛需求。
眾所周知，目前捷豹品牌在市場競爭當中具有較大的裸車優惠，在不同地區甚至能夠把中高配車型售價拉進40萬之內，這也意味着40萬的預算對於選擇捷豹XFL的選擇相對充裕一些。鑑於配置的豐富性，買買君推薦入手兩驅版本高配版2.0T P250 兩驅豪華版本。
兩驅豪華版在指導售價上比兩驅賽旗版多出了兩萬的預算，在配置上多出了電尾門、遠程啓動、後排獨立空調等功能。部分配置也經過升級，例如LED大燈、揚聲器數量。另外，捷豹XFL豪華版還提供多種豪華加裝包套件，包含後排行政套件、駕駛輔助套件、泊車套件滿足於消費者對於個性化駕乘的需求。
買買君短評：捷豹XFL從產品競爭力來看，除了能夠有一定的優惠性價比之外，在配置的選擇上能夠滿足於消費者對於個性化駕乘的需求。但目前對於捷豹來説，想要提高市場競爭力僅靠產品和性價比是遠遠不夠的，還需要通過產品質量、市場口碑、服務體系等多方面來提高品牌溢價能力。
如果要能有哪一個品牌能夠讓買買君心生自豪感的話，那一定非紅旗莫屬了。一汽紅旗作為國產豪華品牌的標杆，每一款車型的推出都備受矚目。而一汽紅旗H9的推出，更是打破國產品牌在中大型豪華轎車領域零的突破。
紅旗H9的外觀造型營造出一種十分端莊大氣的氣質，而這符合商政大佬對於車型選擇的審美取向。當然，紅旗H9對於造型美學的設計不僅停留在對汽車傳統定義那麼簡單，直瀑式的中網格柵顯現出該有輝宏壯志之外，流線型的LED日間行車燈的點綴增添一絲的科技感，車門無邊框的把手的設計同樣強調未來汽車的設計美學。
買買君相信入手紅旗H9的車主大部分時間都是坐在後排的，那麼作為一台合格的商政出行轎車來説，紅旗H9又有哪些表現呢？紅旗H9後排座椅支持多向角度調節，通風/加熱/按摩功能。通過中央扶手的操作面板來控制座椅功能調節，充分的考慮到駕乘人員對於豪華舒適性駕乘的需求。除此之外，為了提升駕乘舒適性，紅旗H9底盤配備獨立懸架和全車隔音玻璃，通過加強底盤濾震性和隔音靜謐性以此提升駕乘舒適性。
相較於前文介紹的幾款車型，紅旗H9在動力的競爭之中最大的優勢就是加入了48V輕混系統。分別提供2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓發動機兩套動力總成。輕混系統的加持能夠讓車輛在低速渦輪介入時提供強勁的低扭表現，以此減小渦輪遲滯產生的頓挫影響，7擋雙離合變速箱能夠依靠極佳的換擋效率讓車輛具有良好的換擋平順性的同時兼顧一定的燃油經濟性。
紅旗H9根據車型配置不同一共推出五款車型配置，其指導售價區間在30.98萬-53.98萬。從經濟適用和配置實用性的考量標準出發，買買君推薦指導售價為32.98萬 2.0T 智聯旗暢版的車型。首先智聯旗享版與旗暢版相差4萬的售價區間，在配置上少了自動泊車、電尾門等配置，從實用性的角度出發，買買君認為這一筆費用可省下來。旗享版同樣取消了前後大燈迎賓效果顯示，但可以通過禮尊燈光包選裝來獲得這滿滿的儀式感，官方禮包價僅6800。
買買君短評：紅旗H9在同級別市場競爭當中，並無太大的優惠幅度，這從側面印證了紅旗H9強大的品牌溢價能力。作為國產豪華汽車品牌的標杆，紅旗H9對於消費者來説不僅僅是情懷那麼簡單，產品競爭力的強大同樣是硬實力。
以上便是買買君為大家推薦的四款中大型轎車。雖説在中高端轎車領域當中，以德系BBA以及雷克薩斯等一線豪華品牌佔據着主導地位，但是拋開市場口碑以及品牌溢價能力來看，以上四款車型在產品力上各有優勢所在，甚至在配置選擇以及豪華氛圍的營造上不輸一線豪華品牌車型。
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