世界上沒有十全十美的東西，既然是產品，都會有優缺點共存，但是當我們去選擇某一件產品的時候，我們需要考究的到底是什麼？就拿當下最流行的代步工具汽車作為話題，你們買車到底圖什麼？你們選車的需求又是什麼呢？其實每一個人的用車需求都差不多，可以説大同小異，對於有錢的人來講，汽車就是一個玩具，它們可以追求的東西太多，喜歡玩車的追求性能、配置以及加速體驗，而喜歡商務的就是去追求豪華、用料以及安全這些，但是作為我們普通的消費者，買車為的無非就是圖個方便，用來代代步、載載物這些，那麼我們普通消費者買車到底該從哪方面入手呢？我個人覺得，品牌一方面、安全一方面以及燃油經濟性也是一方面，那麼滿足這三點的車型就是非常好的家用車，就好比我今天所要介紹的這款豐田威蘭達，它是豐田造的“安全座艙”，配高剛度GOA車身油耗僅5.7L，有它不屑CRV。
威蘭達是一款什麼樣的車，其實這得從多個方面來介紹，首先它應該是豐田產品序列當中比較新的一個代表，因為它僅僅是今年的2月份正式在國內上市，對於它的上市，其實也豐田產品體系的一個完善，大家都知道，國人對於SUV的喜愛程度雖然沒有像往年那麼逐漸遞增，但是也沒有淡下。我們來看這個級別的豐田車型，僅僅只有一款RAV4榮發，大眾有途嶽、探嶽，本田則有皓影與CRV，所以説產品體系的完善，可以讓品牌受眾人羣更多。而豐田作為一個全球都信賴的世界級車企，它生產的車型一直都是最有品質保障的，旗下的高端品牌雷克薩斯甚至有品質世界第一之稱，因此在品質是處於頂尖地位的豐田一直都是家用車的典範，被全球消費者認可。
但是作為家用車僅僅是靠品質這一方面也是完全不夠的，在其它方面也必須要有話語權，所以我們再來談談安全性的問題，汽車作為出行的最基代步工具，安全性是最考究也是最基本的一個問題，但是在今年的中保研測試當中，不少熱門車型就暴露出了短板，為它們的銷量帶了很大的影響，因此安全，是以後造車必須去重視的一點。
很顯然豐田很知道消費者想要什麼，所以就把這款威蘭達打造成一款“安全座艙”，它誕生於豐田最新的TNGA架構，在這個平台下着重提升了車型的安全性，所以這款威蘭達採用的是高剛度GOA車身，並且還有全系標配七個氣囊、ACC自適應巡航、全方位8探頭雷達、還有主動安全系統（包括很多小項）等等。最主要的是這款車還搭載了三套四驅系統，分別為智能四驅系統、動態矢量四驅系統以及電子四驅系統，四驅系統除了能夠增加通過性外，在行駛的安全上也是有很大幫助的，四驅的車型抓地力強，不易打滑，而它的動態矢量四驅還可以自由分配輪上的扭矩，避免推頭或者是甩尾的可能性。
我們從外觀上來看這款車，我覺得這款車成熟、穩重當中透露出一絲高級，像一個可靠的大哥，首先它前臉最有標誌性的就是下方面的大面積進氣格柵，張揚中帶有一絲霸氣，在格柵的上方這款車則是一個一體化的呈現，矩陣式的LED大燈非常有視覺觀賞性，這是我個人最喜歡的一個地方。車身側面，白色與黑色的元素交互效果很不錯，給我們帶來了一定時尚化韻味，而且它車身側面的腰線修飾還是很不錯的勾勒，配上刀鋒式的輪轂，看起來顯得有些時尚。尾部的設計我覺得它尾燈的造型很好看，因為它有一個突出的處理，讓人看起來立體感非常的強，特別是在加上貫穿式效果之後，讓它的美觀效果達到了一個很大的升級。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。
走進車內，內飾的設計上，這款車也並沒有讓我們失望，它選取的是一個懸浮式的顯示屏，並且在中控台之上它的層次也相對分明，圓形的液晶儀表賦予了我們不錯的視覺衝擊，所以説整個內飾的設計相比於上一代豐田的設計是有很大創新的。至於配置上，這款車也不能算差的，它有三屏聯動、多功能流媒體後視鏡、全景監控、胎壓監測、自動駐車、無鑰匙啓動/進入、手機映射、語音識別、全LED大燈、自動空調等等。
動力上，這款車搭載的是2.0L自然吸氣以及2.5L自然吸氣配電機的組合，匹配的是CVT模擬10擋以及E-CVT的變速箱，這套動力的穩定性不言而喻，在這套動力之下，它的燃油版百公里油耗為5.7L，混動版為僅為4.7L，燃油經濟性可以説非常不錯。
總的來説，在緊湊型SUV這個級別當中，本田CRV的銷量確實不錯，但是豐田威蘭達作為一款今年上市的新車，截止到目前的銷量也是在慢慢呈現出統治力，而且這款在安全性、配置、四驅、以及品牌都是很不錯的，不過最主要的還是一個安全以及品質問題，單憑這兩方面，很多人説有它不屑CRV我是很相信的。除此之外，豐田為了照顧消費人羣，這款車還有0首付用車、2年免息，以及兩成首付提車等等親民政策，照顧到大家的資金問題，那麼你們覺得這款車怎麼樣呢？與本田CRV相比誰更適合家用？
