首先，我是凱迪拉克車主，買車較早，那時XT5還沒上市並且價格還沒這麼狗血的降，但是如果我再買的話估計還會再買凱迪拉克吧。大家都來寫車，我來從服務角度寫一下凱迪拉克吧。
這一次，新美式豪華體驗有了新註解，CT5採用了雲電子架構，以類似於蘋果IOS系統、一體化解決方案引領了潮流，“未來5G下的智能互聯、自動駕駛、智慧娛樂等等都將進入這套系統”，凱迪拉克市場營銷部部長馮旦稱。
自身產品越來越貼合消費者，比如説CT5，配置高，動力強，10速可變缸技術，不僅提高燃油經濟性，動力還依舊充足。CT5身上的閃光點有很多，不一一列舉，咱來聊聊美系車，除了凱迪拉克，還有林肯、克萊斯勒、福特等等，美系車在國人的印象中就是車身重、費油，但是結實耐用、底盤紮實，
這是不同的企業文化：日系，德系不斷在原有的平台上精益完美，他們的生產線也不需要很強的柔性需求，單車利潤高。但是這種企業文化帶來的問題也很顯著：對於行業的變化不夠機敏。例如現在日系，德系在自動駕駛領域的佈局情況和通用汽車在自動駕駛領域的情況