雷克薩斯es200怎麼樣？哪一個比奔馳C級和寶馬3系更好？

從汽車的專業角度來看，雷克薩斯ES這款車型比奔馳C級和寶馬3系高一個檔次，所以沒有什麼可比性，但話説回來雷克薩斯ES車型是這三個品牌裏唯一進口車的身份，而奔馳C級和寶馬3系都是國產車型，雖然國產車型在一定程度上已經達到了進口車的水準，但是，在一些細節和做工精緻方面還是有非常大的差異化的。

所以；如果要從這三個車型上選擇的話，還是推薦雷克薩斯ES車型。最後樓主説雷克薩斯ES提車要好幾個月，這個問題對於進口車來説還是正常的，不過這種提車時間還是跟自己選的配置有關的，具體還是以實際情況為準。

車主用車感受

優點：應該是內部空間吧 確實很大

缺點：日本車，有一點點不爽。還有一點認知度不是太高，比起BBA還是差一些。

外觀：外觀我基本可以給滿分的，無論是車的側面腰線，還是前面醒目的紡錘型前臉，還是後面的稜角分明，我都是很喜歡，所以外觀沒的説，絕對滿意！NIKE形狀的LED日間行車燈很漂亮。

內飾：不錯！簡潔、大氣。皮革的手感不錯，細膩、順滑。14款的彩屏和鼠標也不錯。以前開過的車都一般，雅閣、途觀、奧迪A4、新帕薩特，覺得內飾也可以哈；以前聽別人評價ES的內飾豪華，我自己買了後也沒覺得ES豪華；我的ES尾號是9，限行，偶爾就開下新帕薩特，這時候覺得新帕的內飾慘不忍睹，各種細微的異響、各種粗糙。現在一開以前的舊車，就開始無限想念ES內飾的簡潔精緻、細膩肌膚、漂亮的彩色大屏、裝逼的鼠標、方便的石英鐘；還有，每次剛啓動車時，儀表盤中間會顯示一個閃亮的ES車輛圖案，很漂亮，心頭那個美哦。走起！她輕聲低吟着，在我的操控下潮起潮落......。

空間：空間比較滿意，本人190斤，181cm，以前開速騰覺得很擠很窩，現在好很多。

配置：雷車的性價比還是很高的，這麼想的，現在雷車全國優惠幅度比較大，價格拉低了門檻，讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小夥伴，都可以去買到雷車了，本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑，質量上也是純進口的保障，還有就是雷克薩斯4年10萬公里的免費保養，所有的所有加在一起，品牌有了，質量有了，維護有了，價格有了，所以我覺得ES250性價比超級高。

動力：動力嗎一般，畢竟不帶T，自然吸氣。但是偶爾撒個歡還是可以的。一次和C200比過，同是紅燈，一腳油下去，轉速馬上4千上去，當時用的ECO模式，沒有用S檔，沒有用運動模式，感覺還是很不錯的。需要動力時，捨得給油，還是有一定的推背感的。還有一點，等紅燈，掛N檔，腳剎，出現過一二次抖動，開起來就沒有了，後來又好了，不知道是什麼原因，望各位車友告知。高速上用S檔，那個感覺叫一個爽，最高時速200，一點也不抖，也沒有很大噪音，超起車來那是一個爽。

操控：還行，也沒開過更好的車，這馬上換車，選擇糾結症又犯了，預算90萬，大家推薦買什麼好呢，不要suv還是喜歡轎車，豪華品牌就行

油耗：就目前而言我對油耗相當的不滿意，我590元錢的93號汽油只開了633公里，我現在行車電腦顯示平均車速每小時15公里，可能我這裏交通不好，也開不快，所以平均速度一直上不來，在加上我現在這裏是冬天，我在瀋陽，也老下雪，很冷，所以現在油耗很不理想，目前車也就開了700公里左右，一直沒開ECO節能模式，都是一直普通模式，現在油耗顯示百公里15.5升，非常不滿，不知道到底是什麼原因，看到別的小夥伴開10個油，11個油，甚至10個以下的，真是羨慕，如果哪個小夥伴知道我為什麼油耗這麼高，可以私信告訴我以下，謝謝了！

舒適：這個最滿意啊。座椅真的是軟，我最喜歡悠閒的坐後排，雖然85%以上時間都是我在開。