縱觀風雲變幻的國內車市，從20世紀初合資割據的市場格局，到近幾年國產自主品牌瘋狂蠶食合資份額，也不過是超百年汽車長河中短短的十餘載時間，自主品牌就如雨後春筍般的崛起，再一次讓世界看到了中國式發展速度。伴隨着近幾年自主品牌技術設備上的突飛猛進，以吉利、長城、長安、奇瑞為首的一眾本土車企已經擁有了足夠成熟的自主三大件，且還衍生出了領克、魏派、歐尚、星途等國產品牌，顯然，當下合資品牌已並不再是國人死盯的對象。
而我們今天要説的便是即將進軍歐美市場的國產嬌子領克01。作為吉利和沃爾沃聯合打造CMA平台產出的新時代品牌，領克01與沃爾沃XC40共享所有的平台技術設備，自然被賦予了與沃爾沃相當細膩的車身工藝和優良的整車品質。且在開路先鋒觀致、魏派的有力鋪墊之下，領克01憑藉極具辨識度，前衞科幻的外觀內飾設計和的品牌定位，在還未上市之前就引發了國內外各大汽車媒體的爭相報道，取得了空前絕後的市場熱度。結合到SUV火爆的市場背景，因而這樣一款集顏值與品質於一體的城市SUV怎能不火？
首先來看看領克01領跑全球的外觀設計理念，整體而言充滿了十足的科幻感，碩大的橫向進氣格柵和車頭兩側的日間行車燈組為一個整體，搭配橫向鍍鉻飾條裝飾，極致的拉伸了前臉的橫向張力感。扁平的引擎蓋搭配造型獨特的分體式LED大燈，彰顯出了滿滿的個性元素。側面造型也非常的極具特色，碩大的車身搭配極具動感的線條，使得領克01充滿了動感，尾部造型可以説是領克的點睛之筆，其設計團隊首先將領克的“都市對立美學”這一設計語言運用到領克01上，極具代表性的能量條尾燈極具動感，可以説是非常的吸睛。同級別比較就外形上領克01就已經完勝了如今市場上比較火的本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4等合資車型。
再將視線轉移到車內，領克01的內飾設計可以説是非常的獨特，做工和用料都非常的厚道。整體內部採用皮質和織物混搭包裹，搭配鍍鉻飾條裝飾，充滿了時尚動感的氣息。中控採用了獨特的不對稱設計，整體偏向於駕駛員，三幅式多功能方向盤搭配全液晶儀表盤，非常的具有科技感，10.2英寸觸控液晶屏搭載了車機互聯繫統，擁有科大訊飛雲端語音識別系統和高德雲導航等等科技配置，能滿足日常的駕車需求，操縱方便。配置上有車身穩定系統、前後駐車雷達、發動機啓停技術、全窗、無鑰匙進入、自動空調等功能，並且還搭載了10個infinity音響（高配），能帶來極致的影音體驗，就配置上而言本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放等同級主流完全沒得比。
自然外觀內飾再如何靚麗時尚，最終給到的空間實用性才是最實在的。領克01全車參數為4512*1857*1689mm，軸距為2734mm，整車尺寸和前後輪軸距表現來説算得上是同級領跑，從而帶來了寬裕的前後排乘坐空間，結合可開啓全窗，能夠給到座艙內充足的光線效果和良好的呼吸品質。同時在一流的空間優化之下，還坐擁509L-1397L的後備箱載物容積，空間水準與日產奇駿和豐田RAV4的主流水準相當。遠銷歐美的精品“國造”！定位，入門2.0T+6AT，且還親民耐造。
而就動力性能而言，領克01入門就搭載了一款沃爾沃調校的2.0T渦輪增壓發動機，擁有極低的故障率，非常的耐造。其最大馬力190hp，最大功率140kw，瞬時峯值扭矩可達300N.m，傳動上匹配同樣耐造的6AT變速箱或7DCT，相較於本田CR-V，零百提速短至7.7s，對於自重超1.6噸的城市SUV而言，數據已經相當華麗，較之同級CR-V、RAV4等更為出彩。油耗方面，實測綜合油耗在8-9個左右，與2.0T的排量門當户對，而這得基於領克01優質的發動機技術和傳動系配合調校。且領克01的油門響應夠快，提速後勁十足，變速箱平順性到位，加之出色的懸掛濾震，整體行駛質感體驗相當不錯。
總的來説作為一款主打市場的“國產品牌”，領克01並沒有慣例般的曇花一現，反而月銷量十分穩定，並且吉利預計在今年徹底打開領克01在歐美的全球市場，可以説領克01即將成為一款遠銷歐美的精品“國造”，着實為國產品牌爭了一口氣。而這樣一款顏值屬性同級最高，整車耐造終身質保，全方位表現讓人滿意，定位豪華，且入門就帶2.0T+6AT的精品“國造”，起步才15萬親民價，如此之高的性價比又豈是CRV、RAV4、奇駿等合資品牌所能媲美的呢？所以，咱們的確有理由相信憑藉領克01在全球市場開拓的第一步，領克成為國際化品牌指日可待。