都説“飛度不去改,不如推下海”但這輛還真不用

[愛卡汽車 國內新車 原創]

日前,廣汽本田發佈了一組帶有無限(MUGEN)套件的飛度官圖,據圖片上看,該車加裝了樣式誇張的前後包圍,並配有GT風格的大型尾翼,同時輪圈、反光鏡和車頂也進行了黑化處理。

都説“飛度不去改,不如推下海”但這輛還真不用
都説“飛度不去改,不如推下海”但這輛還真不用

與此前東風本田推出的無限套件思域一樣,新車僅在外觀方面進行了運動化升級,內飾及動力仍與飛度現售車型保持一致。據悉,該車有望於4月30日正式上市。

都説“飛度不去改,不如推下海”但這輛還真不用
都説“飛度不去改,不如推下海”但這輛還真不用

始建於1973年的MUGEN公司有本田創始人本田宗一郎之子本田弘志和木村雅夫創立,自成立伊始,該公司就專注於在為本田量產車提供高性能的改裝部件及動力升級方案。此外,該公司旗下的賽車部門Mugen-Racing還積極投身全球汽車/摩托車賽事。1992-2000年間,Mugen-Honda(無限-本田)曾先後作為Tyrrell、路特斯等等多家F1車隊的引擎供應商。此外,由該公司打造的賽車或搭載Mugen發動機的賽車也多次站上JGTC、美國勒芒系列賽及勒芒24小時耐力賽的領獎台。

都説“飛度不去改,不如推下海”但這輛還真不用

↑ 1992-2000年間,Mugen-Honda(無限-本田)曾先後作為Tyrrell、路特斯等等多家F1車隊的引擎供應商

都説“飛度不去改,不如推下海”但這輛還真不用

↑2007年限量300輛發售的的本田思域Type R(FD2)至今還是全球JDM粉絲競相追逐的對象

在日本國內,Mugen除了為本田量產車提供配件,還打造了一眾限量的特殊車型,比如2007年推出的本田思域Type R(FD2),不僅配備了碳纖維材質的車輛外觀覆蓋件,同時得益於特別的凸輪軸設定和定製進排氣系統,該車的動力參數也大幅提升。至今,這些Mugen打造的高性能本田仍是全球JDM粉絲競相追逐的對象。

相關內容回顧

預售18-21萬元 東風本田e:NS1開啓預訂

謳歌Acura歷史回顧 我真是換標本田?

3月18日東風本田e:NS1將開啓線上預訂

無限套件版本田飛度官圖曝光

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 757 字。

轉載請註明: 都説“飛度不去改,不如推下海”但這輛還真不用 - 楠木軒