汽車產品不斷迭代更新，意味着消費者的審美和喜好也在隨時發生變化，大空間家用車成為了眾多消費者的首選，為了迎合市場廠家也會推出符合當下消費者需求的車型。如果預算在10-15萬元左右，你會選擇傳統的轎車和SUV，還是專注大空間的實用主義MPV呢？比如剛剛經歷了中期改款的吉利嘉際L和銷量口碑都不錯的廣汽傳祺M6，那麼它們的表現如何呢？
吉利嘉際L在經歷中期改款後，也算是徹底改頭換面了，為了重新衝擊MPV市場，改款後的嘉際L前臉使用了全新設計語言，分體式的黑色前進氣格柵，銀色鍍鉻條將進氣格柵一分為二更有層次感，整個前臉呈“x”型，與兩側大燈融為一體，後尾燈則是採用了流行的貫穿式燈帶造型，嘉際L拋棄了MPV慣用的傳統商務風格外觀，反而在外觀上通通採用了運動風格的設計，這樣的外觀用在家用MPV上確實很少見。
除了顏值大變樣，吉利嘉際L的車身尺寸也值得一提，嘉際L定位是緊湊型MPV，長寬高分別為4826/1909/1695mm，相比改款前車身更是加長了120mm，但可惜的是軸距還是保持了原有的2805mm。車身側面線條流暢勻稱，溜背的造型，懸浮式的車頂，18英寸的花瓣型輪轂，一眼看上去更像是一台充滿運動感的SUV，不過這樣的設計反而更符合消費者的審美。
也許是外觀太過運動，新車內飾部分反而規矩了許多，吉利嘉際L延續了老款的設計風格，在這個基礎上做了一些細微的調整，內飾使用了比較低調的藍黑配色，使用了全新的三幅式多功能方向盤以及馬蹄式的電子檔杆，換上了貫穿式的空調出風口，還擁有72色氛圍燈，科技感瞬間拉滿。不足的是，10.25英寸的全液晶儀表盤需要後期選裝，而全系標配的12.3英寸中控大屏則搭載了吉利銀河OS車載系統，基本的車載應用全都有。
而此次嘉際L提供了2+2+2的六座和2+2+3七座（選裝）的佈局，第二排座椅採用皮質包裹的獨立座椅，並且設置有獨立頭枕和獨立扶手，給消費者提供了更多選擇。後備廂空間也有了大幅提升，相比老款的傳統後備廂，嘉際L將後備廂挖空，大大提升了儲物空間，滿足了消費者對家用車最基本的空間要求，光是這一點創新，嘉際L就要比同級別其它車型更加具有吸引力了。
為什麼説吉利嘉際L徹底改頭換面呢？除了外觀，嘉際L連動力總成也改了。這次吉利取消了1.8T發動機，搭載了全新的1.5T發動機，即便是這樣，動力也依舊不輸老款。嘉際L新車最大馬力181Ps，最大扭矩290N·m，WTLC工況下油耗為6.9L/100km，各項數據都與老款沒有太大差別，甚至更加省油了，作為家用MPV，油耗也是備受關注的地方。
由於緊湊型MPV本身市場競爭就不及轎車和SUV，所以吉利嘉際L這樣一個符合當下消費者喜好的MPV受到追捧也是意料之中，但同級別同價位中傳祺M6也是一位強勁的競爭對手，當然也不能得意忘形。傳祺M6也自上市以來就一直有良好的口碑，得益於它的符合家用的大空間，同樣是2+2+3七座佈局的傳祺M6，第二排也有自己獨立座椅和獨立扶手，雖然車身尺寸不及嘉際L，但軸距達到2810mm，比嘉際L稍長一些，這也説明了傳祺M6把大空間拿捏的恰到好處。
雖然傳祺M6在空間佔了優勢，但比起嘉際L更加年輕運動外觀，傳祺M6就要收斂一些，前臉採用了全新格柵設計，搭配矩陣式佈局的鍍鉻條裝飾，與日間行車燈融為一體，雖商務了一些，好在簡約大氣，家用也很體面，但因為有大空間的加持，對於傳祺M6來説這根本不算什麼。
説到設計風格，傳祺M6更保守一些，內飾部分，基本上延續了老款的設計理念，熟悉的12.3英寸雙聯屏，貫穿式的銀色飾條，從橫向拉寬了視覺空間，而座椅部分則採用了仿皮材料包裹，質感雖不及真皮，但在這個價位的緊湊型MPV幾乎都是這個材質，只是座椅顏色相比嘉際L稍顯過時，但整體內飾設計也算是中規中矩。
動力部分，傳祺M6也同樣使用了1.5T發動機，最大馬力169Ps，最大扭矩265N·m，雖然動力不及嘉際L，但相差數據並不是很大，只是在油耗方面傳祺M6的WTLC工況下油耗最高為8.15L/100km，對比嘉際L要高不少。但想要動力足夠，油耗更低，作為七座的車能夠有這樣的成績，已經是很優秀的表現了。
在大多數消費者都在追捧顏值高、空間大、油耗低的緊湊型轎車時，緊湊型MPV也在默默的走進主流的家用市場，面對比比皆是的五座車型，提供六座和七座的MPV似乎更能夠解決大多數家用場景面臨的問題，同樣是10-15萬元售價的吉利嘉際L動力更新、尺寸加長之後，給銷量一直不錯的傳祺M6帶來了不小的衝擊，也給消費者提供了更多的選擇。