前驅車VS後驅車，差別不是一點半點，老司機雨雪天便知分曉
隨着經濟的發展，現在汽車已經成為了國人普遍的代步工具了，很多人在買車上都有了自己的見解，對於汽車配置的追求也越來越高，前驅和後驅是汽車常見的兩種驅動方式，但很多人對於後驅有一種先入為主的印象，認為後驅是豪華高性能的代表，一定比前驅好，其實也不盡然，兩種驅動方式各有利弊，不能一概而論，今天我們就一起來看看前驅車和後驅車到底有何區別吧，要買車的人千萬注意了，差別不是一點半點！
前驅車是發動機與變速箱連接，然後通過左右兩個傳動軸直接把動力輸出到前輪，而後驅則是由後輪驅動，根據發動機的位置不同，又可以分為前置後驅、中置後驅和後置後驅三種，兩者構造的區別簡單來講就是，前驅車是拉着車跑，而後驅車卻是推着車跑。
拉重物上坡肯定會比推重物上坡要省力，一般情況下前驅車上坡會比後驅車省力，但是一旦碰上雨雪天氣爬坡，兩者優缺點就充分體現出來了，後驅車是後輪推動前輪的形式，不容易出現打滑的現象，而前驅車抓地力太差，會出現後輪附着不了動力拖拽前輪出現打滑的現象。這就是為什麼老司機們會説雨雪天氣便知分曉了，老司機對後驅車鍾情也不是沒有道理的。
後驅車採用的都是縱置發動機，會佔用很大的後排空間，同時也增加了車輛的重量，多了傳動軸，也增加了動力的損耗；而前驅車大多數會採用前置發動機，發動機比較靠前，散熱條件好，在構造上可以減少不必要的動力損失，並且降低油耗。
操控性是後驅車的一大優勢，前驅車前輪一邊負責轉向，一邊負責驅動，會有點手忙腳亂，尤其是在急轉彎路口，很容易出現推頭的現象；後驅車因為車尾重量比較大，受慣性影響，在冰雪路面很容易出現甩尾的現象。
前驅車在後排乘坐空間上要更好，前驅車由於轉向系統和發動機都集中在汽車的前部，會增加車子前部的重量，起步時，剎車會導致車子點頭現象明顯，舒適度上不如後驅車，但是因為後驅車的傳動軸通常會佔用一定的底盤空間，形成後座中間的隆起，而很多前驅車可以坐到後排地板整平，在空間的美觀上前驅車是高於後驅車的。
在成本和經濟上，很顯然是前驅車更佔優勢，在構造上就已經降低了生產成本，並且由於變速箱變速器差速器都集中在一個起，配件集中，動力傳動更直接，所以傳動效率更高，燃油經濟性更佳，還能減少積碳的產生。