開了沃爾沃XC60，再花52萬提雷克薩斯RX，車主説了真心話
當今汽車行業可以説是波濤洶湧，長江後浪推前浪，各路“豪車”百花爭豔。“長跑運動員”福特蒙迪歐，在今年持續發力，獲得了一定的成績。“美系越野王”Jeep自由光，在同價位車型中獨樹一幟。在買車作為人生一件大事的今天，汽車只有充分發揮品牌特徵方可在汽車界屹立不倒，正如沃爾沃XC60和雷克薩斯RX。提到雷克薩斯RX1和雷克薩斯RX2，小張可以説是感受良多，用了朋友4個月沃爾沃XC60的他，不久前才剛剛換上雷克薩斯RX，目前為止已然4個月，行駛了4800公里，究竟它其它方面是否真有閃光點呢？與沃爾沃XC60比照到底誰更值得入手？接下來請他分享真實用車感受。
先開沃爾沃XC60讓許多熱愛運動的年輕人為他的顏值而傾心。運動版沒有車內氣氛燈，不過覺得意義不大，車輛側面看上去也很修長，不像某些車子看上去那麼臃腫，維京之斧尾部車燈，辨識度略高。內飾風格簡約而不失格調。門板，中央控制枱上的材料也很軟和，摸起來不生硬，用料設計也有質感，九寸屏幕是最大的優勢，集萬千功能於一身，操作簡便，直觀靈活，車裏味道不會刺激健康的，我感覺。
空間夠用，多半時間是兩個人用而已。特別是前排小物件儲物空間少，空間很好，正常身高都可以，蠻好，後備箱放的東西可以蠻多的，儲物空間滿足使用需求。保證了一定的舒適度，在爬山區道路的時候，車子動力跟得上。底盤調校好，稍微偏硬，空調是自動空調，冷卻成效沒問題，我最喜歡的就是運動版的座椅了，真的超級贊，開久了也不會覺得累。
動力輸出也可以更持久，基本上可以説是隨叫隨到。只要捨得給油，那就一定會有推背感，百米加速卻能夠在6秒多，這個等級，這個價格，僅此一個，城市道路開車，用的機會也不多。滿足基本的駕駛駕駛感受需求，但是駕駛樂趣的確談不上。方向盤輕，很容易上手，轉向精準，拐彎穩健，併線啊，給人非常好的自信心，超車也是非常輕鬆，提速很快。
再開雷克薩斯RX最最滿意的就是外觀。典雅以上才有矩陣式大燈，運動以上還有AHS大燈（四眼大燈），前臉不夠霸氣，但是比較前衞，搭配流水型轉向燈，晚上的亮度也相當高，給個好評。內飾還真是漂亮舒服。手感好，做工精細，比奧迪好多了，導航太難用，不支持CarPlay，還得靠手機，起碼，全進口的車，現在沒啥異響之類。
為了設計，車頂空間略小了，車內不夠高。前排空間不錯，後一排空間感覺一般，和平常中級轎車差不多，儲物空間不錯，車門的儲物空間很大，還有封死的拉手，放手機非常方便，空間很大，後備箱很大。我覺得坐起來特別舒服。靜音是硬傷，其他都滿意，整車大，舒適性好，過顛簸的路況家人和駕駛者都很自如，座椅舒服，肩部支持到位。
動力馬馬虎虎吧夠用而已。但是這車降檔平順，提速也沒有頓挫感，之家測出來的數據01可以達到8.2秒，可以説綽綽有餘了，120廵航2000多轉，感覺6速變速跑高速不會很省油。這些都使RX開起來比想象要中更輕鬆。觸感偏輕，但比較細膩，舒適取向，穩定性控制不錯，拐彎可以保持比較不錯的側傾姿態，高速不飄，時速上去了。結語:沃爾沃XC60：這是重頭戲，車輛外觀是我選擇這輛車的主要原因之一，操控簡單，有的時候女朋友自己一個人開也沒問題。雷克薩斯RX這點沒得説，確實舒適，雷車的特長，動力還好，買的兩驅版本。我給沃爾沃XC60 88分，雷克薩斯RX 91分，雷克薩斯RX的每個優點都深得我心，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。我不否認沃爾沃XC60表現很突出，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。現在大多數老闆、牛人都喜歡開它，我相信這款車能夠取得成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在真正開過它後，我想説七個字：選它們不會後悔！那麼，開了沃爾沃XC60，再花52萬提雷克薩斯RX，車主説了真心話。大家持何種態度呢？
先開沃爾沃XC60讓許多熱愛運動的年輕人為他的顏值而傾心。運動版沒有車內氣氛燈，不過覺得意義不大，車輛側面看上去也很修長，不像某些車子看上去那麼臃腫，維京之斧尾部車燈，辨識度略高。內飾風格簡約而不失格調。門板，中央控制枱上的材料也很軟和，摸起來不生硬，用料設計也有質感，九寸屏幕是最大的優勢，集萬千功能於一身，操作簡便，直觀靈活，車裏味道不會刺激健康的，我感覺。
空間夠用，多半時間是兩個人用而已。特別是前排小物件儲物空間少，空間很好，正常身高都可以，蠻好，後備箱放的東西可以蠻多的，儲物空間滿足使用需求。保證了一定的舒適度，在爬山區道路的時候，車子動力跟得上。底盤調校好，稍微偏硬，空調是自動空調，冷卻成效沒問題，我最喜歡的就是運動版的座椅了，真的超級贊，開久了也不會覺得累。
動力輸出也可以更持久，基本上可以説是隨叫隨到。只要捨得給油，那就一定會有推背感，百米加速卻能夠在6秒多，這個等級，這個價格，僅此一個，城市道路開車，用的機會也不多。滿足基本的駕駛駕駛感受需求，但是駕駛樂趣的確談不上。方向盤輕，很容易上手，轉向精準，拐彎穩健，併線啊，給人非常好的自信心，超車也是非常輕鬆，提速很快。
再開雷克薩斯RX最最滿意的就是外觀。典雅以上才有矩陣式大燈，運動以上還有AHS大燈（四眼大燈），前臉不夠霸氣，但是比較前衞，搭配流水型轉向燈，晚上的亮度也相當高，給個好評。內飾還真是漂亮舒服。手感好，做工精細，比奧迪好多了，導航太難用，不支持CarPlay，還得靠手機，起碼，全進口的車，現在沒啥異響之類。
為了設計，車頂空間略小了，車內不夠高。前排空間不錯，後一排空間感覺一般，和平常中級轎車差不多，儲物空間不錯，車門的儲物空間很大，還有封死的拉手，放手機非常方便，空間很大，後備箱很大。我覺得坐起來特別舒服。靜音是硬傷，其他都滿意，整車大，舒適性好，過顛簸的路況家人和駕駛者都很自如，座椅舒服，肩部支持到位。
動力馬馬虎虎吧夠用而已。但是這車降檔平順，提速也沒有頓挫感，之家測出來的數據01可以達到8.2秒，可以説綽綽有餘了，120廵航2000多轉，感覺6速變速跑高速不會很省油。這些都使RX開起來比想象要中更輕鬆。觸感偏輕，但比較細膩，舒適取向，穩定性控制不錯，拐彎可以保持比較不錯的側傾姿態，高速不飄，時速上去了。結語:沃爾沃XC60：這是重頭戲，車輛外觀是我選擇這輛車的主要原因之一，操控簡單，有的時候女朋友自己一個人開也沒問題。雷克薩斯RX這點沒得説，確實舒適，雷車的特長，動力還好，買的兩驅版本。我給沃爾沃XC60 88分，雷克薩斯RX 91分，雷克薩斯RX的每個優點都深得我心，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。我不否認沃爾沃XC60表現很突出，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。現在大多數老闆、牛人都喜歡開它，我相信這款車能夠取得成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在真正開過它後，我想説七個字：選它們不會後悔！那麼，開了沃爾沃XC60，再花52萬提雷克薩斯RX，車主説了真心話。大家持何種態度呢？