元pro：給女司機準備的電車，“倒車”不再難了

時代已經變了，在過去男性主導的汽車消費市場，女性羣體正在悄然崛起。

數據顯示，預計到2025年女性銷量貢獻將達到38%。

作為一個潛力巨大的藍海，已有不少車企開始佈局。這一點在新能源市場上表現更加明顯。目前市場已湧現出不少主打女性消費者的產品，比如歐拉的貓系產品，新寶駿的E300、零跑汽車的T03以及純電動銷冠五菱宏光MINI EV等。

以往常以理工男形象示人的比亞迪，這次也突然“開了竅”，推出了專為女性定製的元pro。撇開上市時飽含諧音梗的價格噱頭，這款車實際開起來到底如何？記者在深圳對其進行了深度體驗。

元氣出街，不愧是你

主打女性消費市場的產品，大概率都逃不過顏值的門檻。剛開始在停車位見到元pro，就感覺是一台有點萌的小巧電車。

搭載的家族式的Dragon Face設計語言，不同於同品牌旗下轎車產品的舒展大氣，但卻多了幾分自己的憨厚可愛。

EV專屬的前臉造型搭配無格柵設計，圓潤線條勾勒下，帶來更加萌動的觀感。質感十足的星鑽電光懸浮LED大燈，顯得精緻十足。

隱藏在前臉logo下方的是充電接口，左側是快充，右側是慢充。位於C柱上的EV字樣，也再度表明了車輛新能源的身份。

車身側面採用了懸浮式車頂設計，搭配平直的雙腰線和汽車尾部的“小書包”，滿滿的萌態。如今已鮮有車尾保留“小書包”的SUV，這一設計的保留為整車增加了不少活力。

和其綁定的，是車門向左電動開啓的後備箱設計，充分考慮到部分女性上下開啓尾門的不便。不過有一點需要指出的是，電動開啓後仍需手動關閉，如果後期也能換成電動設計，對於那些臂力稍弱的妹子會更加友好。

車內是很簡單幹淨的設計，大面積的淺色內飾讓整車看起來很清爽。全新的三幅式平底方向盤握感細膩，整合後的多功能按鍵十分整潔。

搭載的8英寸全液晶儀表盤和10.1英寸8核自適應旋轉大屏，應有的科技味道不能少。其中懸浮式Pad內置了DiLink3.0智能網聯繫統，可以實現語音識別、智能語音提醒、藍牙免提通話等功能。

全新的智能語音交互系統，反應迅速，識別率高。一句喚醒後，解鎖語音調節空調、開關天窗、聽歌等日常。

健康方面，新車搭載的CN95級空調濾網，可有效過濾有害氣體、PM2.5顆粒等有害物質，營造安全清新的車內環境。

座椅舒適度上，元pro也帶來不小驚喜。整體採用了皮質包裹，支撐到位且填充物厚實，擁有不錯的包裹性和乘坐舒適度。雖然前排座椅仍然是手動調節，不過搭配可開啓式的全景天窗，會帶來不一樣的通透感。

好開好停還安全

既然是為女性用户設計，整車的很多細節還是用足了心思。比如女性以往頭痛的停車難問題，元pro搭載的全息透明影像系統很好解決了這一問題，這一功能會讓人上癮併產生依賴感。

行駛在擁堵的街道或者狹窄的車庫時，只要打開全景模式，前後左右連帶底盤的影像都能清晰看到，真正做到了避免視線盲區，瞬間拉滿安全感。

開起來上路也是很輕鬆靈巧的，一共有2種駕駛模式，ECO模式和SPORT模式，主要區別在於電機對於踏板的響應。整體來説油門踏板還是挺穩重的，踩起來不會很費力，也不會一踩就竄。加上電動車平順、線性的特質，會讓人覺得開起來很輕鬆。

動能回收力度有兩個檔位可供選擇。標準模式下，開起來感覺更貼近燃油車。較大回收模式下，鬆開加速踏板後能明顯感受到車輛減速。

整車底盤表現，也還是挺有質感，有效過濾掉路面細碎顛簸。路過較大溝坎，也不會有很大的起伏。配合輕便且指向清晰的方向盤，能從容面對不同路況。

相比高級的底盤，NVH表現屬於正常水平。大多數情況下，隔音都很到位。偶爾途經高速時，電機聲和風噪聲的表現則有進一步提升空間。

安全問題上，元pro也是得到了全副武裝，全系不僅搭載了刀片電池，NEDC續航里程401KM。還搭載了ESP車身電子穩定系統、全方位安全氣囊SRS防護系統、TPMS胎壓監測系統等配置，全方位保護駕駛者的每一次出行。

鍾述

整體體驗下來，這樣一台靈活小巧的電車，是很適合日常出街的。不論是作為女性消費者的第一台車或者是家用出行的換購選擇，都是不錯的選項。這次的元pro，也是從裏到外貼合女性消費痛點，進行了升級。瞄準新興藍海推出的這款車，會是你的最愛嗎？