全新野馬“眼鏡蛇”迴歸8缸，全系碳纖輪圈，氣質賽過S級

福特去年後期的銷量還是回升，主要跟對國內市場逐漸加大重視有關，林肯等不少車型都逐漸國產化，此外也當然跟一定程度的折扣有關。市場回升也讓福特今年輕鬆不少。福特其實還有很多車型沒有國產，儘管如此，野馬的大名還是響噹噹，這款車定位跑車，不僅外觀野蠻，性能也可圈可點。如今野馬的終極版本“眼鏡蛇”也迎來更新，車子迴歸了8缸引擎，實力突飛猛進。

野馬“眼鏡蛇”給人最大的印象就是狂野的設計，眼鏡蛇的車標徹頭徹尾一掛，小孩子看了估計都要嚇哭，就算成年人乍一看難免也有些毛骨悚然，這個車標本身已經自帶辨識度，設計方面也足夠經典。低趴的跑車經典造型，前臉八角形中網，這個頗有些奧迪的既視感，機蓋上塗黑做出條紋裝飾，進一步提升運動氣概，有種讓人見了拔腿就跑的感覺。

側身的設計也相當犀利，有條不紊的線條排列有致，燻黑的20寸輪圈採用碳纖材質，紅色的6活塞卡鉗提升辨識度，撞色設計突出時尚，大溜背糟心也十分優美，尾部的設計跟車頭類似引入十字形賽車條紋，兩側的尾燈足非常帥氣，夜裏點亮後很有回頭率，這個設計的氣質顯然超過S級。

內飾方面，最亮眼的還是方向盤上的眼鏡蛇車標，想象成天抱個眼鏡蛇開車還挺刺激，方向盤上集成多功能按鈕也是當下主流的設計，操控便捷。右側採用圓形的出風口提升設計感，下側內嵌式的大屏，擋杆的設計別緻新奇，大量碳纖材質以及皮質的修飾既提升運動感也提升奢華氣息，座椅方面有些偏硬，這也是主打性能的車型固有的特點，舒適度不會遜色。

最兇悍的還是性能，這款車如前所述動力從2.3T升級到一顆5.2L的V8發動機，採用超級機械增壓技術，匹配7速雙離合，這一套動力在火力全開的情況下能夠壓榨出521馬力的功率，扭矩可以飆到難以置信的847牛米，3秒破百，這在車圈裏顯然是一騎絕塵的表現，就連使用電機的特斯拉都追不上。除了有些費油基本沒毛病。

綜合來看，新款福特“眼鏡蛇”的亮點還是在於兇悍的外觀以及驚人的性能，辨識度、體面以及實際操控面面俱到。內飾方面的設計也不錯，只是屏幕能在大一些就更好了。對此你有什麼看法呢？