一聽是越野拖掛，大家第一反應拉不動！而這款自重才1.4噸

説到越野拖掛！估計大家第一反應，很重、不適合大多數車型牽引！這種共識是個普遍現象，如今房車市場上的越野拖掛確實比公路拖掛多出300kg-500kg。

在傳統認識中，只有硬派越野車與越野拖掛最搭，但是，當大家看到D-max與野火越野拖掛後，覺得皮卡與拖掛也很搭。

作為一款越野拖掛，與前車竟然採用萬向節連接方式，最大限度保證前後車的平衡，大家受的了嗎？在50MM（直徑）拖車球頭普及之下，這款名為“野火”越野拖掛，據業內人朋友介紹是行業首創，而且採用美規7針線束接口，標配電磁剎車，最大離地間隙達590MM，低配自重1.3噸，高配1.4噸左右。

內飾佈局採用前主卧室、中部會客/廚房區、尾部乾濕分離衞生間。在內飾細節處精心打磨，如座椅邊緣進行曲面優化，吊櫃、廚房枱面等邊角也用弧線圓邊進行處理，廚房區域設置90L房車專用冰箱，微波爐、12V車載空調及頂部雙向換氣扇等。

整車設置前部大牀 中部會客區拼牀及電動升降牀，其中，主卧雙人牀鋪尺寸2100*1500mm，會客升降牀和卡座拼牀尺寸1900*900mm。難得一見的尺寸。

這款“野火”越野拖掛衞生間實現了乾濕分離，而且配備了雙清水箱，最大容積可達200L左右，車內設置柴油暖風一體機為淋浴房供應熱水，或通過燃氣熱水器（低配車型）保障淋浴使用。 基本設施有塞特福德旋轉馬桶、進口水泵、不鏽鋼水龍頭、淋浴花灑、雙向換氣扇、化妝鏡帶觸摸燈、吊櫃及碰觸開關等。供電方面3000W逆變器，400Ah鋰電，200W太陽能板等。