説到底，車就是行走機械，有時會拿來競速，直到現在，性能也是一輛車核心的素質之一。如果你不是富人，沒必要買超跑，有點小錢，可以考慮一下“小鋼炮”，同樣也能爽一把。
在你眼中，韓系車代表着底盤軟、駕駛無趣？那可就錯了，2015年現代汽車就創立了專攻高性能產品的N系列，只可惜大多數沒有引進到國內。根據現代汽車的戰略，N系列的未來車型將從前驅緊湊級高性能SUV逐步擴展到超跑，還會加入自動駕駛技術，迎合潮流。
（現代i30 N）
在2017年7月，現代汽車推出首款N系列車型i30 N，不久後又推出i30 N的“小弟”i20 N。據外媒的報道，全新現代i20 N正在德國紐北賽道進行性能測試，它將與福特嘉年華ST以及大眾Polo GTI展開直接競爭。
現代汽車此前發佈過全新i20N的預告圖，結合現在的諜照來看，新車整體延續了普通版車型（全新i20）的設計，採用和普通版車型一樣的家族式的進氣格柵、前大燈以及兩側的三角型進氣口，有點“扮豬吃老虎”的意味。細節方面，新車裝備了大量外觀運動套件，增加了更為犀利的前後包圍和側裙，看起來更“炸街”。
側面來看，新車的行駛高度更低了一點，懸掛應該改了，採用更大尺寸的輪圈並搭配紅色剎車卡鉗，看起來更有活力，尾部配備了擾流板和小型擴散器，彰顯着性能車的身份。
內飾方面，新車整體上承襲現代i20的設計語言，配備液晶儀表和懸浮式中控屏，提供無線充電、8揚聲器BOSE音響、車內氛圍燈以及SmartSense主動安全套裝等功能，運動座椅等專屬運動化配置也不會落下。
據外媒猜測，全新現代i20 N大概率採用1.6T發動機，最大馬力達到201匹，峯值扭矩達到265牛·米，並匹配手動變速箱。值得一提的是，該車還配備限滑差速器，來適應各種不同的地形，並允許駕駛員根據喜好調整自適應減震系統。也有一些人表示，全新現代i20 N可能會搭載i30 N上的2.0T渦輪增壓發動機，動力更加強勁。
根據此前的公開資料，全新現代i20 N將於今年下半年亮相，出人意外的是，該車不會在美國市場銷售。另外北京現代到目前為止沒有任何官方表態，外媒稱北京現代確認了現代高性能N系列車型不久後以進口車的形式進入中國市場，消息的準確性值得懷疑，不過想想還是挺讓人興奮的。
車叔結語
車叔就希望擁有一輛“小鋼炮”，如果買車後生活還是那麼乏味，那真不如打車！要是全新現代i20 N能進入國內，價格不貴的話，可以考慮入手。不知道你們是否喜歡全新現代i20 N，歡迎大家在評論區留言。