斯巴魯森林人自2018年問世以來，在上也賣了2年多，期間僅僅推出eBOXER輕度混合動力系統的搭配而已，並沒有做太大的變化。但過去森林人最為人津津樂道的，莫過於頂級車型採用了TURBO動力系統，吸引了不小死忠粉絲。只是第五代車型只能在2.0Boxer、2.5Boxer或是2.0eBOXER當中選擇後不少客户就此轉單，也成為斯巴魯森林人難以持續成長的問題。
不過隨着Levorg第二代車型即將問世，其全新開發的1.8DIT動力系統據傳將部署到森林人當中作為中期改款新動力總成，並將取代現有的2.5Boxer自然吸氣引擎，時間則會在今年12月亮相！
斯巴魯中長期營運放眼2020年計劃中，除了SGP平台的大量運用以外，另外一個很重要的關鍵就是Downsizing渦輪增壓引擎的開發來迎合不同嚴苛的環保排污標準，因此1.8DIT將會取代FA20Turbo水平對卧四缸引擎，其第四代的動力總成將以稀薄燃燒技術，融合了加速性能和環境性能，取代現行2.5Boxer水平對卧引擎。
至於1.8DIT動力總成是否會部署類似STI運動的規格，如針對底盤部署電子控制避震器，除了傳統的SIDRIVE動力控制單元還新增了可控制轉向系統、避震器設定和AWD系統的DriveModeSelect，目前日本媒體僅表示將會對外觀做小幅修飾。
但在先進安全配置上，全新一代EyeSight系統也有機會部署至森林人當中，都是由新開發的立體攝影鏡頭和前後四個雷達，提升主動剎停的可視角度，減少每個場景中的駕駛焦慮和壓力，同時結合可在高速公路上使用的高精度地圖和定位器，在塞車時可以以半自動駕駛的方式運行。
