[愛卡汽車 導購 原創]
在奔寧山脈與北威爾士高地之間，有一個名叫克魯（Crewe）的集鎮，這裏是知名鐵路樞紐，也是賓利總部所在地。不同於勞斯萊斯的“純奢”，賓利血液中還流淌着激情、運動的品牌基因。眾所周知，歐陸是賓利旗下最暢銷的車型，在本屆粵港澳大灣區車展（原深港澳車展）上，全新賓利歐陸GT V8首次在國內亮相，260.90-287.00萬元的售價區間無疑預示着它將成為年輕貴族的新寵。
如今擺在我們面前的，是歐陸GT的第三代車型。歐陸GT V8依然提供Coupe版、敞篷版兩種選擇，與W12車型相比，新車不僅調整了動力總成，還對部分基礎配置進行了優化。如果你想快速領略歐陸GT V8的魅力，不妨先看看官方宣傳視頻。
歐陸GT V8基於大眾MSB平台打造，同樣誕生自該平台的還有保時捷Panamera。鋼鋁混合骨架、超塑成形鋁合金外殼是這一代歐陸GT成功“瘦身”的秘訣，而歐陸GT V8相較W12車型又減輕了79kg的重量（Coupe版整備質量2165kg，敞篷版2335kg）。
超塑成形技術讓設計師在油泥上創作出的線條得以復現，也賦予了歐陸GT V8更犀利的線條和更纖薄的質感，與被黑色烤漆覆蓋的中網相得益彰。
雙圓形燈組內部結構還原了最精湛的水晶切割工法，遠遠看去猶如璀璨奪目的鑽石。如果想放大這種珠光寶氣的效果，可以選裝迎賓感應系統，當車主走近時大燈會逐漸點亮，儀式感滿分。
歐陸GT V8的長、寬、高分別為4850/1954/1405mm（敞篷版高度1399mm），軸距2851mm，與W12車型保持一致。這一代歐陸GT的前軸向前移動了135mm，前後配重比由58:42變為55:45。
前翼子板上的V8徽章是幫助我們辨認一輛歐陸GT V8的最好線索，在W12車型上，數字“12”是與B形散熱口整合在一起的。
賓利此次特別為歐陸GT V8推出了一款20英寸十輻鋁合金輪圈，不過展車並沒有配備這款輪圈，取而代之的是更加霸氣的22英寸黑色雙五輻輪圈（包含在Blackline套件中）。與之匹配的是倍耐力P Zero系列輪胎，規格為前275/35 ZR22（104Y），後315/30 ZR22（107Y）。
後45°是許多車迷心目中歐陸GT V8最美的角度，賓利標誌性的“Power line”（力量線）從大燈處一直延伸至後翼子板，與肌肉感堪比美系Muscle Car的“Haunch”（臀線）隔空相望，營造出蓄勢待發的氣勢。可升降擾流板平時隱藏在尾門上方，我們可以在車內手動升起/降下它。
尾燈同樣擁有黑色邊框以及水晶切割效果，在保證視覺效果的同時，與下方的橢圓形排氣尾喉形成呼應。
歐陸GT V8的橢圓形排氣尾喉數量從兩個增加到四個，實際上V8和W12車型採用的都是雙邊共四出排氣佈局，只不過後者的排氣管內部為套管形式。
敞篷版這次並未露面，不過我們還是瞭解了一些關於它的信息。在車速不超過50km/h的情況下，歐陸GT V8敞篷版的定製敞篷車頂可在19s內打開或收起，此外官方還為車主提供了七種不同的敞篷車頂顏色可選，其中有英國傳統的粗花呢面料（Tweed）。
歐陸GT V8的內飾設計簡約而不失優雅，賓利品牌常見元素都沒有缺席。用料方面，從柔軟的真皮到光潔的飾面，都能讓人感受到匠人們的用心。歐陸GT V8標配直紋胡桃木飾面板（Crown Cut Walnut），而展車採用的是高光碳纖維裝飾面板（High Gloss Carbon Fibre）。
三輻式方向盤不出意料地採用真皮包裹，雙色搭配高級感立現，整齊的十字縫線穿插其中，展現出深厚的細節打磨功力。
全液晶儀表盤UI設計借鑑了上世紀的老車，充滿復古機械美，不會讓人覺得突兀。車主可以使用儀表盤查看導航路線，夜視系統工作時，對應畫面也會顯示在這塊屏幕上。
歐陸GT V8還配備了HUD抬頭顯示功能，可在前擋風玻璃上直接投射車速、限速、導航、駕駛輔助等信息。
選裝的“賓利三面翻轉中控面板”（Bentley Rotating Display）集成了12.3英寸顯示觸摸屏，裝飾面板以及温度計、指南針、秒錶三塊機械儀表，科技、豪華盡在掌握。
和以往一樣，歐陸GT V8提供三種音響系統可選，標配的10揚聲器賓利音響系統（Bentley Audio）額定輸出功率650W；選裝的16揚聲器Bang & Olufsen音箱系統，額定輸出功率1500W；選裝的18揚聲器英國Naim音響系統，額定輸出功率達到2200W，揚聲器面罩也採用了“祖傳”雙菱形設計。
前排座椅採用了與方向盤完全相同的拼色處理，菱形縫線貫穿始終，每個菱形都需要匠人縫製712針。座椅可調節部位包括肩部、腿託、腰部支撐等，選裝前排座椅舒適套件即可解鎖扶手、側翼可調，通風，按摩等功能。
手套箱內藏有兩個SD卡槽以及一個SIM卡槽，方便用户更好地實現導入媒體文件、獲取在線服務等操作。
歐陸GT V8的行李廂容積為358L，電動尾門、12V電源、錨點等一應俱全，行李廂內部有植絨面料覆蓋，不會刮花土豪們昂貴的箱包。
歐陸GT V8搭載4.0L 32氣門 雙渦輪增壓V8發動機，最大功率404kW（550馬力）/6000rpm，峯值扭矩770Nm/2000-4000rpm。歐陸GT V8的0-100km/h加速時間為4.0s（敞篷版4.1 s），這一成績僅比W12車型慢了0.3s。達到一定條件時，發動機會自動關閉四個氣缸，整個過程僅需20ms，不會被駕乘者察覺。在閉缸技術加持下，歐陸GT V8的滿油續航里程能夠超過804km。
傳動方面，匹配更強調運動的8速雙離合變速箱。
懸掛為前鋁製雙叉臂 後鋁製多連桿結構，前後均配備中空輕量化防傾杆，可提高車輛操控性。如果想進一步提升駕駛體驗，可選裝“賓利動態駕駛”系統（Bentley Dynamic Ride），這套系統基於世界首個配備48V系統的電子主動式側傾控制技術打造，可在車輛過彎時施加反作用力以抵消側傾。
編輯點評：讓我們回到文章的標題，歐陸GT V8能讓你忘了W12嗎？W12是身份的象徵，而更“親民”、更輕盈的歐陸GT V8在性能與舒適之間找到了平衡。擁有歐陸GT V8，你當然可以在彎道收放自如或是在直線甩開對手，但它能給你的遠不止這些。駕駛着這樣一輛冰冷機器與温暖手工的集合體，就請好好享受沿途的風景。
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